安东尼亚季斯称解决塞浦路斯问题是飞行安全关键——Cyprus Mail
塞浦路斯民航局代理局长哈里斯·安东尼亚季斯表示，要彻底解决尼科西亚飞行情报区长期存在的飞行安全问题，可以通过解决塞浦路斯问题实现，Cyprus Mail报道。
安东尼亚季斯指出，塞浦路斯的空中交通管制部门与希腊、以色列、黎巴嫩和埃及合作，与叙利亚的联络在该国危机后已经恢复。他认为，塞浦路斯和土耳其应作为两个协调空中交通管理的邻国开展互动。
飞行情报区与领空
这名官员强调，尼科西亚飞行情报区与塞浦路斯国家领空之间存在区别。塞浦路斯共和国对其领土和领海上空的空域行使主权，而在更广阔的尼科西亚飞行情报区内，则负责提供空中交通服务。
安东尼亚季斯表示，对国家领空的侵犯包括飞机降落在廷布机场，该机场也被称为埃尔詹机场。他解释说，在飞行情报区内的国际空域，问题在于不遵守塞浦路斯共和国适用的空中交通管理规则和程序。
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空中交通管制部门的通信
安东尼亚季斯称，廷布与塞浦路斯共和国空中交通管制部门之间缺乏通信是最严重的问题。他还表示，安卡拉和尼科西亚空中交通管理中心之间缺乏联络是一个长期问题。
他评估称，缺乏通信加上土耳其在尼科西亚飞行情报区的活动，给飞行安全带来风险，塞浦路斯当局目前认为这些风险仍可控。如果民航局得出结论，认为这些风险无法得到安全控制，则可能采取额外措施，包括关闭该飞行情报区或减少航空交通。
该问题在议会国防和交通委员会联席会议上进行了审议。会议还讨论了人员需求、空中交通管理中心系统的现代化，以及成立一家国有航空导航公司的提议。
