Перевізники Пакистану заявили про вилучення вантажівок владою — Dawn
У Пакистані вантажні перевізники заявили, що влада вилучає їхні вантажівки та контейнери, щоб не допустити протестувальників до Ісламабада. Представники галузі стверджують, що такі дії паралізують економіку та посилюють їхні давні претензії до держави, повідомляє Dawn.
За оцінкою перевізників, логістична мережа країни налічує близько 400 тисяч вантажних автомобілів, без урахування автоцистерн і малих вантажівок. Вони заявляють, що цей транспорт обслуговує ключові промислові галузі та забезпечує мільйони прямих і непрямих робочих місць.
Претензії перевізників
Президент Все-пакистанської асоціації власників вантажного транспорту Імдад Хуссейн Накві заявив, що вантажівки й контейнери вилучили за два тижні до запланованого на 27 вересня маршу. За його словами, перевізники обслуговують понад 30 мільйонів людей щодня, однак для уряду цей сектор залишається найменш пріоритетним.
Представники асоціацій скаржилися на несправедливі податки, регулярне вилучення транспорту, поганий стан доріг, надмірні штрафи, затримки з видачею провінційних маршрутних дозволів, а також імовірні зловживання поліції та регіональних транспортних органів. Накві також стверджує, що 90% водіїв вантажівок мають посвідчення для легкого транспорту через складну процедуру отримання ліцензії для важкого транспорту.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Президент іншої галузевої асоціації Мухаммад Рафік Хан заявив, що працівники вагових станцій нібито дозволяють перевантаження вантажівок в обмін на хабарі. Голова Transport Alliance Малік Шафаулла Аван сказав, що дорожній збір за проїзд вантажівки трасою N-5 між Карачі та Лахором становить 35 тисяч пакистанських рупій, не враховуючи петролейного збору у вартості дизеля.
Позиція поліції та дорожнього відомства
Представник поліції автомагістралей заперечив більшість звинувачень перевізників. За його словами, від січня 2026 року правоохоронці виявили, перевірили та розглянули відповідно до закону понад 7 мільйонів порушень, скоєних вантажним транспортом. Приблизно 692 225 із них стосувалися перевищення допустимого навантаження на вісь.
Поліція також заявила, що механізм ліцензування водіїв важких транспортних засобів встановлено правилами NHMP Drivers Licensing Authority Rules 2014. Водночас Національне управління автомобільних доріг визнало поганий стан доріг через нестачу фінансування. За словами генерального менеджера відомства Афтаба Бадара, управління опікується 14 480 кілометрами доріг, торік отримало 128 млрд рупій від платного проїзду та 9 млрд рупій від уряду на утримання шляхів.
