Sea Legend планує літні рейси до Британії через Арктику
Китайська судноплавна компанія Sea Legend планує розпочати регулярні рейси Північним морським шляхом уздовж російського арктичного узбережжя. Маршрут має з’єднати Нінбо на сході Китаю з британським портом Фелікстоу та потенційно скоротити час перевезення до близько 20 днів, повідомляє NDTV World.
За даними The Telegraph, перше судно — контейнеровоз тоннажністю 35 тисяч тонн, який перевозить приблизно 1,7 тисячі контейнерів і має екіпаж із 20 осіб, — вирушило з Нінбо у п’ятницю. Воно має пройти на північ Тихим океаном, через Берингову протоку до Північного Льодовитого океану, а потім, оминаючи плавучу кригу, — до Північного моря та Фелікстоу, найбільшого контейнерного порту Британії.
Подорож завдовжки приблизно 7,5 тисячі миль, за очікуваннями, триватиме близько трьох тижнів. Sea Legend планує виконувати рейси раз на тиждень упродовж приблизно двох місяців, використовуючи короткий літній період, коли арктичні води достатньо вільні від криги. Традиційний морський маршрут між Китаєм та Європою через Суецький канал, за даними NDTV World, зазвичай займає від 32 до 40 днів.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Судноплавні компанії шукають альтернативні напрямки через збої на усталених торговельних маршрутах. Від кінця 2023 року атаки хуситів на комерційні судна в Червоному морі змусили великі контейнерні лінії переважно уникати Суецького каналу та обирати довший шлях навколо мису Доброї Надії. За інформацією видання, понад 95% контейнерного трафіку між Азією та Європою, ймовірно, перенаправили цим маршрутом, а окремі рейси тривали до 50 днів.
Водночас Північний морський шлях доступний лише обмежений час: більшу частину року його блокує товста крига, а навіть улітку суднам може знадобитися супровід криголамів. Доступ до маршруту контролює «Росатом» — державна корпорація росії, держави-агресора, яка керує флотом атомних криголамів. Деякі європейські компанії вже заявляли, що не користуватимуться цим шляхом через контроль Москви над маршрутом під час війни росії проти України.
Південнокорейська компанія PanStar, як очікується, також проведе пробний рейс цього місяця. Аналітик логістичної компанії Xeneta Петер Санд сказав CNN, що запуск маршруту може бути пов’язаний не лише з торгівлею, а й із безпековою політикою та прагненням закріпити присутність в Арктиці.
