Стихійний страйк авіадиспетчерів повністю паралізував авіасполучення Бельгії

У вівторок, 2 червня 2026 року, у другій половині дня пасажирське та вантажне авіасполучення Бельгії опинилося у стані колапсу через неоголошений («стихійний») страйк національної служби управління повітряним рухом Skeyes. 

Протестна акція, яка розпочалася о 14:00 за місцевим часом, призвела до повної зупинки зльотів та посадок у п'яти головних аеропортах країни: Брюссель-Завентем (BRU), Шарлеруа (CRL), Льєж (LGG), Антверпен (ANR) та Остенде-Брюгге (OST). 

Адміністрація найбільшого в країні Брюссельського аеропорту офіційно закликала пасажирів, чиї вильоти були заплановані у проміжку між 14:00 та 19:00, взагалі не приїздити до терміналів, оскільки абсолютно всі ці рейси (близько 200 літаків) були оперативно скасовані авіакомпаніями. Рейси, що мали відбутися з 19:00 до 21:00, перенесли на пізніший нічний час. Аналогічна ситуація склалася і в аеропорту Шарлеруа, де перша неочікувана хвиля страйку відбулася ще зранку (з 02:30 до 07:00), а відновлення протесту пообіді повністю заблокувало роботу летовища до 21:00. Головний європейський лоукостер Ryanair уже заявив про вимушене скасування понад 100 своїх рейсів, що зруйнувало плани майже 20 000 пасажирів. Генеральний директор компанії Майкл О'Лірі різко розкритикував дії диспетчерів, назвавши неприйнятною відсутність будь-яких завчасних попереджень про блокування неба.

За даними бельгійської державної телерадіокомпанії VRT, причиною соціального вибуху став затяжний конфлікт між керівництвом компанії Skeyes та профспілковим активом. Авіадиспетчери протестують проти умов переведення персоналу до майбутнього єдиного цифрового центру управління польотами у місті Намюр, який з 2027 року має централізувати диспетчерські функції веж аеропортів Льєжа та Шарлеруа. Рядові працівники відмовилися підтримати попередній компромісний меморандум, підписаний напередодні секретарем профспілки, висловивши серйозне занепокоєння щодо кібербезпеки цифрових систем, незручних графіків чергувань, соціальних наслідків релокації, а також збереження значної нерівності в оплаті праці диспетчерів різних регіонів. При цьому транзитні авіарейси, які пролітають над територією Бельгії на висоті понад 7 500 метрів під управлінням Євроконтролю, продовжують здійснюватися у штатному режимі.