Олег Чикида: західний напрям залишається пріоритетним для постачань ЗПЕК
Західний напрям імпорту зберігає ключову роль у постачанні пального на ринок України, тоді як південний поки не виглядає привабливим для частини операторів. Таку позицію під час конференції Petroleum Ukraine Warsaw'26 наголосив генеральний директор і співвласник групи компаній ЗПЕК Олег Чикида.
Він пояснив, що південний ринок принципово відрізняється від західного, а розрахунки компанії показують збитковість роботи на ньому.
«Південь це абсолютно інший ринок порівняно з заходом. Мої розрахунки показують мінуси на напрямку. Компанія має фінансовий ресурс, щоб вийти на південь, але не бачить у цьому сенсу», – зазначив Олег Чикида.
Олег Чикида очолює групу компаній ЗПЕК — одного з провідних імпортерів дизельного пального в Україні
Учасники панелі «Пекельний рік: як працювати в умовах перманентної кризи?» підкреслили, що саме диверсифікація джерел постачання дозволила Україні уникнути дефіциту пального – як після початку вторгнення 2022 року, так і під час загострення на Близькому Сході у травні 2026-го. Західний напрям зберігає важливу роль ще й тому, що лише на півночі Європи доступне арктичне дизпальне.
За даними Консалтингової групи «А-95», торік співвідношення напрямів у постачанні дизпального становило 52% до 48% на користь заходу, а за п'ять місяців 2026 року західний кордон забезпечив уже 62% імпорту (1,61 млн т). Частка півдня – 38% (971 тис. т).
Довідка
Група компаній ЗПЕК вийшла на ринок імпорту пального у 2023 році й за два роки закріпилася серед його провідних гравців: за підсумками 2025-го вона потрапила до десятки найбільших імпортерів дизпального та стала п'ятою серед тих, хто постачає його залізницею. Очолює групу Олег Чикида, під керівництвом якого компанія утримує ці позиції й у 2026 році, а також готується розширити бізнес за рахунок роздрібного напряму.
