Гендиректор Ford розібрав Tesla і був шокований побаченим
Генеральний директор компанії Ford Джим Фарлі ініціював радикальний перегляд підходу до розробки електромобілів після детального вивчення конструкції конкурентів.
Про це повідомляє Supercar Blondie.
Наприкінці 2025 року очільник автогіганта наказав розібрати до останнього гвинтика Tesla Model 3 та один із провідних китайських електрокарів.
Результати технічного розбору виявилися неочікуваними для керівництва американської корпорації та виявили суттєві прогалини в ефективності власних моделей.
Джим Фарлі відверто визнав: «Коли ми розібрали перший Tesla Model 3, те, що ми виявили, було шокуючим».
Найбільше враження на інженерів справила оптимізація внутрішніх систем американського конкурента.
З’ясувалося, що у Tesla Model 3 використовується на цілий кілометр менше електропроводки, ніж у популярному електричному кросовері Ford Mustang Mach-E.
Така надлишкова кількість кабелів у моделях Ford створює серйозну проблему з додатковою масою автомобіля.
Зайва вага змушує виробника встановлювати більші та значно дорожчі акумуляторні батареї, що негативно впливає на фінальну собівартість продукту.
Аналіз китайського електрокара також приніс чимало відкриттів щодо технологічної досконалості східних виробників.
Фарлі звернув увагу на простоту конструкції та високу ефективність вузлів, які виявилися значно кращими, ніж очікували в Ford.
Гендиректор компанії висловив серйозне занепокоєння стрімкою експансією брендів із КНР на світовому ринку.
На його думку, Китай сьогодні має реальний потенціал «вибити всіх з бізнесу» завдяки своїм технологічним та логістичним перевагам.
У відповідь на ці виклики Ford створює спеціальний підрозділ Model E, який працюватиме як окрема структура.
Головним завданням нового департаменту стане вдосконалення електричних платформ та радикальне спрощення конструкції майбутніх моделей бренду.
Нагадаємо, Opel відкликає мільйон автомобілів через небезпечні подушки безпеки.
Також у мережі з’явилися перші знімки нової Audi RS5, яка вперше буде доступна у двох варіантах кузова — універсал Avant та ліфтбек.
