Tesla визнала можливість дистанційного керування своїми роботаксі — Wired
Компанія Tesla офіційно підтвердила, що її автономні транспортні засоби можуть переходити під прямий контроль операторів-людей у виняткових випадках.
Про це стало відомо з офіційного листа компанії, надісланого американському сенатору Еду Маркі, зміст якого оприлюднило видання «Wired».
Виробник електрокарів пояснює наявність такої функції як необхідний запобіжний захід для гарантування безпеки пасажирів та інших учасників руху.
«Як резервний захід у рідкісних випадках… оператори дистанційної підтримки можуть тимчасово перебрати безпосереднє керування транспортним засобом як останній крок після вичерпання всіх інших варіантів втручання», — зазначила директорка Tesla з питань публічної політики та бізнес-розвитку Карен Стейклі.
Технічні параметри дистанційного втручання мають суворі обмеження для мінімізації ризиків, пов'язаних із затримкою сигналу.
Оператор може взяти керування, коли автомобіль рухається зі швидкістю приблизно «3 км/год», і за потреби розганяти його до «16 км/год», якщо це дозволяє програмне забезпечення.
Такий підхід Tesla суттєво відрізняється від стратегій основних конкурентів на ринку автономного водіння.
Наприклад, компанія «Waymo» використовує віддалених асистентів лише для аналізу даних та надання порад алгоритму, але не дозволяє людям безпосередньо маніпулювати кермом чи педалями.
Більшість розробників безпілотних технологій зазвичай уникають дистанційного керування через технічні обмеження.
Основними перепонами залишаються «затримка сигналу та обмежене поле огляду сенсорів», що може призвести до небезпечних ситуацій на дорозі при спробі керувати машиною через інтернет-з'єднання.
Нагадаємо, Tesla офіційно завершує виробництво легендарних Model S та Model X.
Lexus представив електрокросовер з віртуальними передачами та кермом нового типу.
Американські споживачі заздрять доступним китайським електромобілям.
Також світові автогіганти відмовляються від повного переходу на електромобілі.
