Tesla признала возможность дистанционного управления своими роботакси — Wired
Компания Tesla официально подтвердила, что её автономные транспортные средства могут переходить под прямой контроль операторов-людей в исключительных случаях.
Об этом стало известно из официального письма компании, направленного американскому сенатору Эду Марки, содержание которого обнародовало издание «Wired».
Производитель электрокаров объясняет наличие такой функции как необходимую меру предосторожности для обеспечения безопасности пассажиров и других участников движения.
«В качестве резервной меры в редких случаях… операторы удаленной поддержки могут временно взять на себя непосредственное управление транспортным средством в качестве последней меры после исчерпания всех других вариантов вмешательства», — отметила директор Tesla по вопросам публичной политики и бизнес-развития Карен Стейкли.
Технические параметры дистанционного вмешательства имеют строгие ограничения для минимизации рисков, связанных с задержкой сигнала.
Оператор может взять управление, когда автомобиль движется со скоростью примерно «3 км/ч», и при необходимости разгонять его до «16 км/ч», если это позволяет программное обеспечение.
Такой подход Tesla существенно отличается от стратегий основных конкурентов на рынке автономного вождения.
Например, компания «Waymo» использует удаленных ассистентов только для анализа данных и предоставления рекомендаций алгоритму, но не позволяет людям напрямую манипулировать рулем или педалями.
Большинство разработчиков беспилотных технологий обычно избегают дистанционного управления из-за технических ограничений.
Основными препятствиями остаются «задержка сигнала и ограниченное поле обзора датчиков», что может привести к опасным ситуациям на дороге при попытке управлять машиной через интернет-соединение.
Напомним, Tesla официально завершает производство легендарных Model S и Model X.
Lexus представил электрокроссовер с виртуальными передачами и рулем нового типа.
Американские потребители завидуют доступным китайским электромобилям.
Также мировые автогиганты отказываются от полного перехода на электромобили.
