Схема: До Дня Києва від метро к музею у Пирогові запустили новий автобус
До Дня Києва у столиці запустили новий автобусний маршрут №58. Він з’єднав станцію метро «Виставковий центр» із Національним музеєм народної архітектури та побуту України в Пирогові, забезпечивши пряме транспортне сполучення до входу на територію музейного комплексу.
Про це повідомляє заклад на своїй сторінці у Facebook.
«Друзі, маємо для вас чудову новину до Дня міста! З 30 травня від станції метро «Виставковий центр» до центрального входу у Національний музей народної архітектури та побуту України курсуватиме рейсовий міський автобус №58», — йдеться у повідомленні.
Тепер дорога до одного з найбільших осередків української культурної спадщини стане значно зручнішою.
Працівники музею запрошують відпочити від міського ритму, провести час із родиною, відкрити для себе багатство українських традицій і відчути живий зв’язок із нашою культурою.
«Щиро дякуємо Київській міській державній адміністрації та особисто меру Віталій Кличко за підтримку й сприяння у створенні цього маршруту. Разом ми робимо культурні простори міста доступнішими для киян і гостей столиці», — наголошують працівники музею.
Раніше в КМДА опублікували схему нового автобусного маршруту.
Зокрема, автобуси курсуватимуть за наступною схемою: ст. м. "Виставковий центр" – просп. Академіка Глушкова – вул. Академіка Заболотного – вул. Академіка Тронька – Національний музей народної архітектури та побуту України – вул. Академіка Тронька – вул. Академіка Заболотного – просп. Академіка Глушкова – вул. Васильківська – ст. м. "Виставковий центр".
Нагадаємо, що у Києві 29 травня 2026 року під час публічного обговорення на конференції представники профільних департаментів КМДА, КП «Київський метрополітен», КП «Київпастранс», Громадської ради при КМДА, громадських організацій і студентства говорили про можливу зміну правил оплати проїзду та нову модель тарифів. У центрі дискусії опинилися пересадки за 90 хвилин, можливе підвищення вартості поїздки та ідея безкоштовного транспорту для міста.
Начальник КП «Київський метрополітен» Віктор Михайлович Вигівський пояснив, з чого складається реальна вартість перевезень і чому чинний тариф суттєво нижчий за собівартість, яку формують витрати на електроенергію, зарплати та дефіцит кадрів.
Київська міська рада не змогла ухвалити рішення, яке дозволило б розпочати переговори з міжнародними партнерами про кредит на будівництво метро на Троєщину.
