Фото: метро на Троєщину будуватимуть у кілька етапів

У Києві розпочалася підготовка до будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену. Четверту лінію метро будуть споруджувати окремими ділянками.

Про це повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Олександр Густєлєв.

За його словами, найважливішою складовою нової гілки метро стане Подільсько-Воскресенський мостовий перехід, основною функцією якого є поєднання між правим і лівим берегами Києва.

Сьогодні уже відбувається будівництво станцій метро на нижньому ярусі моста, а також на лівому березі, де метро піде під землею. Також вже будують два тунелі для майбутньої станції «Райдужна». У 2021 році КП «Київський метрополітен» планується виділити 30 млн грн для будівництва четвертої лінії метрополітену.

За словами чиновника, планується зведення шести станцій: «Глибочицька» (з пересадкою на ст. Метро «Лук’янівська»), «Подільська» (з пересадкою на ст. Метро «Тараса Шевченка»), «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка».

Густєлєв зазначив, що у рамках будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу, вже практично збудовано в основних конструкціях три станції метрополітену: «Суднобудівна», «Труханів острів» і «Затока Десенка». На черзі станція мілкого залягання на лівому березі – «Райдужна».

[gallery link="none" size="large" ids="426262,426263,426264,426265,426266,426267,426268"]

Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина у перспективі доповнить існуючу схему метро, перетинаючи діючі лінії і розширюючи таким чином систему пересадочних вузлів. Крім цього, будуть споруджені пересадочні вузли із уже існуючими станціями підземки – «Вокзальна», «Лук’янівська» і «Тараса Шевченка», що дасть змогу розвантажити станції метро у центральній частині міста.

Як повідомлялося, 1 вересня Кабінет міністрів виділив кошти на проектування Лівобережної лінії метро і гілки метро на Троєщину.

Мер Києва Віталій Кличко заявив, що метрополітен на Троєщину можуть відкрити упродовж 4-5 років. Його будівництво повністю залежить від запуску Подільсько-Воскресенського мосту, по якому курсуватимуть поїзди з лівого на правий берег Дніпра.

Подільсько-Воскресенська лінія метрополітену поляже від Троєщини до Окружної дороги. Її довжина становитиме 31 км – це 22 станції.

У мережі опублікували фото з місця будівництва метро на Троєщину.