ЄС і ЄБРР профінансують розвиток «коридорів солідарності» з Україною
Європейська Комісія та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) провели сьогодні конференцію за участю міністрів України, Молдови, Польщі та Румунії та узгодили фінансовий пакет обсягом €1 мільярд для розбудови «коридорів солідарності», створених для доправлення українського експорту на європейський і на світовий ринки.
Таке рішення сьогодні у Брюсселі під час заяви для преси оголосила Єврокомісар з транспорту Адіна Валеан, повідомляє Укрінформ.
За її словами, сьогодні Україна та Молдова отримали доступ до можливостей Фонду взаємопоєднання Європи (CEF), який є фінансовим інструментом транспортного європейського проекту TEN-T. Ці ресурси можуть бути використані для реалізації транскордонних проектів і для усунення «вузьких місць» під час операцій на «коридорах солідарності».
Єврокомісар нагадала, що «коридори солідарності» працюють уже 7 місяців. За цей час за їхньою допомогою було перевезено понад 17 мільйонів тонн зерна, а також багато інших товарів - від гуманітарної допомоги та палива до їжі для тварин і добрив. Водночас, ці транспортні шляхи стали коридорами життя для економіки України, і вони продовжать працювати.
Адіна Валеан зауважила, що у створенні «коридорів солідарності» брали участь усі країни ЄС, але деякі з них, з огляду на географічне положення, зробили найбільший внесок. Єврокомісар висловила подяку Польщі, Словаччині та Румунії за напружену роботу і вагомий внесок у цей проект. За її словами, Дунайський шлях і румунський порт Констанца прийняли на себе головне навантаження - саме на них припало майже 50 відсотків усього експорту українського зерна, яке доставлялося «коридорами солідарності». Водночас, другий найбільший і найнапруженіший маршрут - це сухопутний коридор через Польщу. Дуже важливими є також можливості так званого адріатичного коридору.
Як зазначила Єврокомісар, Єврокомісія вже працює з ЄБРР щодо визначення ключових інфраструктурних проектів. Перші змішані фінансові інструменти, що будуть складатися з грантів Єврокомісії та кредитів від ЄБРР для підтримки «коридорів солідарності», будуть уже незабаром представлені.
«Мої служби вже приступили до виділення €259 мільйонів, які ми маємо намір залучити через CEF, включно з його підрозділом з військової мобільності. Водночас, ми перебуваємо під тиском часу, щоб забезпечити швидке виділення грошей для найбільш нагальних проектів. Саме тому я закликала колег-міністрів із Румунії, Польщі, України та Молдови завершити узгодження «короткого аркуша» проектів протягом наступних тижнів, оскільки ці проекти мають бути подані до 18 січня, коли конкурс за поточною програмою Фонду взаємопоєднання Європи (CEF) буде закрито», - сказала Адіна Валеан.
Вона зауважила, що Єврокомісія та ЄБРР мають обнадійливі результати в конкурсі проектів військової мобільності. Із загальної суми в €600 мільйонів, доступних у рамках цього пакета, для розбудови саме «коридорів солідарності» було подано проекти на суму, що перевищує 10 відсотків від такого пакета військової мобільності.
«Я переконана, що ми зможемо прийняти більшість із цих проектів, що є дуже гарною новиною для країн-членів, які перебувають на лінії фронту», - додала єврокомісар.
Ще одним хорошим прикладом підтримки з боку Єврокомісії та ЄБРР, за її словами, є виділення гранту в €20 мільйонів, які ЄС виділив для Молдови, що буде доповнено кредитом на €12 мільйонів від ЄБРР. Ця підтримка дасть змогу провести модернізацію північно-південних залізничних маршрутів і спростить перевезення українського експорту територією Молдови до Дунайських портів.
Серед інших проектів - обладнання для нічного судноплавства на Дунаї (каналом Суліна), удосконалення прикордонних переходів між Польщею, Румунією, Молдовою та Україною, мобільне обладнання для нічної навігації, мобільне обладнання для перевалки вантажів, обладнання місць паркування для вантажівок, вдосконалення залізничних колій до портів Румунії тощо.
З початком військової агресії проти України росія заблокувала українські чорноморські порти, чим зупинила експорт українського зерна, продовольства та добрив і спровокувала глобальну продовольчу кризу. Для її розв’язання, а також у рамках економічної підтримки України, ЄС організував так звані «коридори солідарності» на кордонах з Україною для вивезення українського експорту сушею, з використанням автомобільного, залізничного транспорту, а також внутрішніх водних артерій.
Нагадаємо, 6 листопада президент Володимир Зеленський провів телефонні переговори з президентом Європейської Комісії Урсулою фон дер Ляєн. Серед іншого, лідери обговорили можливості для розвитку можливостей «коридорів солідарності» між Україною та ЄС.
Через Польщу щомісяця перевозиться близько 450 тисяч тонн українського зерна, що на 50% більше, ніж перевозили у середині року.
Польща намагається вирішити логістичні проблеми, що дасть змогу швидше перевезти з України до морських портів країни зерно, призначене для країн Африки й Азії.