На світовому ринку автобусів відбуваються суттєві зміни: які нові тренди
На світовому ринку автобусів відбуваються суттєві зміни, зокрема "азіатський поворот" у виробництві та пріоритет екологічних технологій з нульовими викидами.
Андрій Хоркавий, засновник компанії "KLR Bus", зазначає, що ці зміни вплинуть на пасажирські перевезення не лише в світі, а й в Україні. Основні тренди були продемонстровані на виставці Busworld 2025, де перехід на zero-emission технології був найважливішим акцентом.
Відзначено також зміни на географічній карті виробництв. Китай вперше перевищив Німеччину за кількістю експонентів, а Туреччина стає важливим виробничим осередком для європейського ринку.
Прогнози свідчать про повторне зростання продажів електробусів на 18-21 тисячу одиниць до 2030 року.
Експерт наводить дані Європейської асоціації виробників автомобілів (АСЕА), згідно з якими реєстрація нових автобусів у ЄС зросла на 3,6% за перші три квартали 2025 року, при цьому частка реєстрації нових електроавтобусів зросла до 22,7%. Прогнози McKinsey вказують на подвоєння продажів міських електробусів з нульовим рівнем викидів до 2030 року, до 18-21 тисячі одиниць.
Паралельно відбувається суттєва зміна географії виробництва. На Busworld 2025 Китай вперше перевищив Німеччину за кількістю експонентів, сигналізуючи про "азіатський поворот" на європейському ринку. Лідером за кількістю експонентів стала Туреччина (107 експонентів).
Хоркавий розповів, що Туреччина стала базою для європейського ринку в момент, коли Mercedes-Benz та MAN налагодили там виробництво автобусів.
"Переконаний, що географія виробництва суттєво зміниться протягом наступних кількох років, у тому числі через виклики, пов’язані із безпекою ланцюгів постачань", - зазначив він.
Аналітики McKinsey підтверджують зростання присутності китайських виробників. Опитування покупців показало, що майже 60% операторів готові перейти з європейського на китайський бренд за умови, що ціна останнього буде меншою на 10-20%. Крім того, на ринок ЄС активно виходять індійські виробники, розповідає експерт.
Щодо технологічних характеристик, прогнозується, що до 2030 року найбільшу частку ринку захопить сегмент автобусів середньої місткості 9-14 метрів, які ідеально відповідають вимогам міського середовища. Найдинамічнішим стане сегмент із запасом ходу понад 320 км на одному заряді.
"Стрімкий розвиток технологій однозначно сприятиме зростанню запасу ходу автобусів. Вже на цій виставці була представлена модель китайського виробника Yutong, максимальний запас ходу якого становить 850 км. Сьогодні ці автобуси вже працюють у понад 14 країнах", - підкреслює Андрій Хоркавий.
Українському ринку варто звернути увагу на світові тренди, оскільки після завершення війни "зелена" мобільність може стати ключовою національною метою для відновлення.
У контексті нинішніх викликів України важливо не лише відновлювати енергетичну інфраструктуру, але і перебудовувати транспортний сектор.
Хоркавий підкреслює, що бізнес може бути залучений до створення локальних енергетичних рішень, таких як сонячні станції та електрозарядні пристрої, що сприятиме стабільності енергетичної системи в умовах невизначеності.
