Підраховано, як зросли ціни на пальне за тиждень дії акцизів
Після того, як з 1 липня повернули довоєнні податки та акцизи на усі види пального, ціни на нього зросли навіть менше, ніж очікували в уряді, але подорожчання триватиме.
Як розповів під час брифінгу директор консалтингової групи «А95» Сергій Куюн, Загалом за перший тиждень після повернення 20% податку, ціни на різні види пального не виросли дуже різко. Бензин А95 в роздріб у середньому подорожчав на 3 грн, до 47 грн 90 коп., дизельне пальне - на 3 грн 45 коп., до 46 грн 86 коп., а скраплений газ - на 1 47, до 23 грн 39 коп. за літр.
«Рекордні високі постачання пального були у червні та травні. Трейдери готувалися до подорожчання, тому встигли привезли багато пального ще за низьким податком. Відповідно стабілізація цін на пальне відбудеться після того, як повністю замісять старі запаси. Орієнтовно це початок серпня, тоді можна буде робити якісь висновки», - каже Сергій Куюн.
Крім того, на ціноутворення вплине оптовий ринок, який почав зростати ще наприкінці червня. Ціна на 95 бензин зросла на 7 грн 75 коп, на дизпальне на 7 грн. І це з урахуванням нових податків. В цілому податкове навантаження на бензин зросло на 11 грн, на дизпальне 8 грн за літ, і скраплений газ на 3.
Мета повернення довоєнних податків це наповнити державний бюджет, який є єдиним джерелом фінансування нашої армії. Хоча велика частина цих податків може не потрапити до бюджету через схеми ухиляння.
«Великі трейдери кажуть про ділків, які вже пропонують свої послуги. Наприклад фіктивне споживання, коли іде торгівля не нафтопродуктами, а документами на пальне. Створюються фіктивні зобов’язання по ПДВ, і держава їх не отримує. До війни втрату через оптимізацію оцінювали у 20 – 25 млрд грн і рік, на жаль є всі передумови, щоб отримати цю проблему», - каже Сергій Куюн.
Єдине розв'язання цієї проблеми – податкова має показувати податкове навантаження по кожному учаснику ринку. Відповідно можна буде порівняти ціни та побачити, де є проблема, вважає Куюн.
Раніше ми писали, що в Україні повернулися довоєнні податки на бензин, дизель та автогаз. Тому ціни на заправках дещо підскочили, але різкого здорожчання поки не відбулося.
Також нагадаємо, що два найбільші у світі незалежні енерготрейдери, Vitol і Gunvor, залишаються великими покупцями нафтопродуктів з рф більш ніж через рік після того, як обидві компанії пообіцяли різко скоротити свій бізнес з рф після її вторгнення в Україну.
Упродовж 28 днів червня в Україну було ввезено 149 000 тонн індійського дизпального різними видами транспорту. Загальний обсяг постачань може перевищити 150 000 тонн до кінця місяця, що свідчить про збільшення імпорту індійського дизпального у півтора раза, порівнюючи з травнем. В результаті розслідування було доведено, що партії індійського дизельного пального, що надходили до України, насправді могли мати російське походження.