Рекордний попит: на росії продажі китайських авто досягли піка, – Reuters

Продажі китайських автомобілів на росії, схоже, досягли піка, оскільки внутрішнє виробництво відновлюється після відходу західних автовиробників, але недавнє зростання на ринку може зупинитися, оскільки високі витрати на імпорт і процентні ставки починають «кусатися».

Про це пише агентство Reuters, передає Економічна правда.

Агентство пише про перші ознаки того, що російський автомобільний ринок і роль Китаю на ньому стабілізувалися після майже двох років потрясінь, спричинених санкціями, накладеними на рф, і раптовим виходом західних компаній після вторгнення рф в Україну.

Але сектор, який у 2022 році зазнав падіння продажів майже на 60%, а виробництво впало до пострадянського мінімуму, все ще далекий від рівнів, що передували вторгненню. Продажі та виробництво у 2023 році будуть одними з найнижчих за останні 10 років, додає видання.

До вторгнення в лютому 2022 року китайські автомобілі становили менше ніж 10% російського ринку. У серпні цього року частка продажів китайських брендів сягнула піка — майже 56%, свідчать дані аналітичного агентства «Автостат» та його партнера — консалтингової компанії PPK.

Зараз цей відсоток вирівнявся, і китайські бренди продають близько 60 тис. одиниць щомісяця, починаючи з серпня, що відповідає частці 53% у вересні. Продажі включають імпортні автомобілі та автомобілі, вироблені в росії.

Китайські автовиробники, такі як Haval, Chery і Geely, заробляють на відході західних гравців, які домінували на ринку до вторгнення в Україну, демонструючи зростаючу залежність рф від Пекіна і посилення економічних зв'язків з Китаєм, оскільки Захід уникає росії через війну.

За даними китайської митниці, росія піднялася з 11-го місця і стала найбільшим експортним ринком Китаю для автомобілів, досягнувши в січні-жовтні 9,4 мільярда доларів. За аналогічний період минулого року експорт автомобілів до росії становив 1,1 млрд дол.

Загалом, щомісячні продажі автомобілів в Росії зараз більш ніж удвічі перевищують показники минулого року, згідно з даними «Автостату». А окремі дані Росстату свідчать, що виробництво автомобілів у вересні було майже втричі вищим у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, що підкреслює часткове відновлення сектору.

Раніше повідомлялося, найбільшим імпортером китайських автомобілів у світі стала росія. За перші п'ять місяців 2023 року китайські автовиробники експортували більше автомобілів до росії, ніж до будь-якої іншої країни.

Нагадаємо, за підсумками 8 місяців 2023 року частка китайських автомобілів у російському імпорті сягнула 92%.

Також писали, у першому кварталі Китай продав більше автомобілів за кордон, ніж будь-яка інша країна, частково через стрибок продажів клієнтам в росії.