Українські пільги для покупців елітних електрокарів вже перевищили європейські

Покупці електромобілів в Україні сплачують до держбюджету на 40% менше податків порівняно з авто з двигунами внутрішнього згорання, причому ця пільга поширюється і на елітні автомобілі. В ЄС пільги значно нижчі.

Про це заявив директор консалтингового агентства «А-95» Сергій Куюн у своїй колонці для Бізнес Цензора.

За його словами, в Україні діє безпрецедентна система стимулювання переходу на електрокари, яка дозволяє ввозити як бюджетні, так і преміум-автомобілі зі значною економією:

• Складові пільги (40%): Сумарна пільга становить 40% і складається з нульового ПДВ (20%), нульового ввізного мита (10%, яке для машин із ДВЗ становить 10%), нульового збору до Пенсійного фонду (5%) та майже нульового акцизу.
• Приклади преміум-класу: Завдяки пільгам Audi E-tron коштує приблизно на 20 тис. євро дешевше за свого «брата» Q8 із бензиновим мотором. Для «електрокубиків» Mercedes вартістю 140 тис. євро пільга може сягати понад 50 тис. євро.
• Порівняння з Європою: Навіть для бюджетного електромобіля вартістю 1 млн грн пільга від держави становить 408 тис. грн (майже 9 тис. євро), що перевищує європейські державні дотації, які зазвичай становлять 2–6 тис. євро.

Експерт підсумував, що навіть під час війни пільга для покупців електрокарів сягає 40%. 

Нагадаємо, електромобілі в Україні звільнені від сплати ввізного мита, ПДВ і акцизу. У 2025 році розмитнення, наприклад, Nissan Leaf обходиться лише у 40 євро акцизу. Завдяки цьому ринок електротранспорту демонструє стабільне зростання — щомісяця в Україну завозять понад 6 тисяч електрокарів, а загальний парк уже перевищив 160 тисяч авто.

23 жовтня Верховна Рада України підтримала правку, яка продовжує дію пільгового режиму імпорту електромобілів. Відтепер ввезення електрокарів без сплати мита, ПДВ та акцизу дозволено не лише до кінця 2025 року, як було раніше, а ще протягом одного року після завершення або скасування воєнного стану.