Українське дунайське пароплавство побудує власний флот барж – УДП
Українське дунайське пароплавство розпочало проєкт розбудови власного флоту барж — на Кілійському суднобудівному судноремонтному заводі наразі триває підготовка до створення несамохідного судна з конструкцій суден-донорів.
Про це повідомив голова УДП Дмитро Москаленко, передає Економічна правда.
Після розвалу радянської системи ліхтерних перевезень сотні ліхтерів залишились незатребуваними через економічну недоцільність їх використання. Але на основі ліхтерів можна створювати справжні баржі з великою вантажопідйомністю.
Наразі в УДП залишилося 86 ліхтерів. Частина з них здається в оренду у якості так званих «проставок» між суднами та причалом. Але більшість гниє, витягуючи з УДП кошти, які ми сплачуємо за якірний збір, або витрачаємо на аварійні ремонти.
В планах Пароплавства у найближчі 2-3 роки повністю закрити питання ліхтерів: всі судна, які ще перебувають у задовільному технічному стані трансформують в баржі. В результаті УДП має отримати ще 5-6 баржевих караванів.
«Економічні розрахунки, проведені нашими аналітиками, свідчать, що інвестиції у будівництво SLG барж є абсолютно виправданими. Тим більше, що конверсію ми проводимо на власному виробництві», - запевнив Москаленко.
«Так чи інакше, будівництво нових барж вже фактично стартувало. Як я вже зазначив, два перші ліхтери вже готуються до «нового життя», ще 7 ліхтерів відібрані для перебудови та з часом також перемістяться на завод», - резюмував він.
Також повідомлялося раніше, Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до віцепрем’єр-міністра з відновлення України — міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова з пропозицією зробити процес формування черги для заходу суден в українські порти відкритим та прозорим.