Украинское дунайское пароходство построит собственный флот барж – УДП
Украинское дунайское пароходство начало проект развития собственного флота барж — на Килийском судостроительном судоремонтном заводе продолжается подготовка к созданию несамоходного судна по конструкциям судов-доноров.
Об этом сообщил глава УДП Дмитрий Москаленко, передает Экономическая правда.
После развала советской системы фонарных перевозок сотни фонарей остались невостребованными из-за экономической нецелесообразности их использования. Но на основе фонарей можно создавать настоящие баржи с большой грузоподъемностью.
В настоящее время в УДП осталось 86 фонарей. Часть из них сдается в аренду в качестве так называемых проставок между судами и причалом. Но большинство гниет, извлекая из УДП средства, которые мы платим за якорный сбор, или тратим на аварийные ремонты.
В планах Пароходства в ближайшие 2-3 года полностью закрыть вопрос фонарей: все суда, которые еще находятся в удовлетворительном техническом состоянии, трансформируют в баржи. В результате УДП должно получить еще 5-6 баржевых караванов.
«Экономические расчеты, проведенные нашими аналитиками, свидетельствуют, что инвестиции в строительство SLG барж абсолютно оправданы. Тем более что конверсию мы проводим на собственном производстве», — заверил Москаленко.
Так или иначе, строительство новых барж уже фактически стартовало. Как я уже отметил, два первых фонаря уже готовятся к «новой жизни», еще 7 фонарей отобраны для перестройки и со временем также переместятся на завод», — резюмировал он.
Также сообщалось ранее, Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратилась к вице-премьер-министру по восстановлению Украины — министру развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александру Кубракову с предложением сделать процесс формирования очереди для захода судов в украинские порты открытым и прозрачным.