Цього року в держбюджеті вперше є кошти на потреби залізниці: що придбають в першу чергу
У 2021 році в державному бюджеті передбачили кошти на придбання нових вагонів і розвиток залізничної інфраструктури для пасажирських перевезень. Кошти виділять на цей сегмент вперше в історії сучасної України.
Про це розповів заступник міністра фінансів Олександр Кава в програмі «Офіційна розмова» на телеканалі «Дім».
«Це будуть купе і досить багато плацкартів - це найсоціальніший сегмент перевезень», - сказав Кава.
Ситуація з пасажирським парком на даний момент сумна. Зараз в мережі залізниць України експлуатуються в три рази менше вагонів, ніж було ще десять років тому. Додатково з 2800 пасажирських вагонів в найближчі роки доведеться списати майже 2000 вагонів.
«Це ті вагони, які були випущені ще за часів СРСР на заводі в Твері і в німецькому місті Дессау. Думаю, багато хто знає, що купейні вагони і СВ поставлялися з Німецької Демократичної Республіки. Так ось, ці вагони вже досягають свого граничного терміну експлуатації і «Укрзалізниця» буде змушена в найближчі роки їх списати», - пояснив заступник міністра.
Олександр Кава підкреслив, що з початком масової програми оновлення парку пасажирських вагонів в найближчому майбутньому пасажирські перевезення можуть істотно скоротитися.
«Ще більш складна ситуація у нас з парком приміських дизельних поїздів і електропоїздів. До сих пір, наприклад, на Придніпровській залізниці (яка обслуговує Дніпро, Запоріжжя та ще кілька великих міст) експлуатуються поїзди, випущені на хвилиночку, в 1958 році. Тобто вік цих електропоїздів вже далеко за 60 років, а вони до сих пір перевозять пасажирів», - розповів він.
Зараз «Укрзалізниці» потрібні великі обсяги державної підтримки. Особливо це стосується залізничного транспорту для пасажирських перевезень, який життєво важливий для забезпечення сполучення між регіонами.
«Маю велику надію, що «Укрзалізниця» зможе виконати всі поставлені перед нею урядом завдання на 2021 рік, і в наступному році фінансування «Укрзалізниці» у пасажирському сегменті буде збільшено», - сказав Кава.
Заступник міністра зазначив, що пасажирське залізничне сполучення залишається дотаційним не тільки в Україні. Всі країни Європейського Союзу фінансують цей напрямок.
«У грудні минулого року була прийнята нова транспортна стратегія Європейського Союзу. І єврочиновники покладають великі надії на залізничний транспорт, як на найекологічніший. До 2030 року обсяг пасажирських залізничних перевезень у всіх країнах Євросоюзу планується збільшити вдвічі в порівнянні з 2019 роком. А до 2050 року збільшити цей показник втричі», - повідомив він.
Кава переконаний, що Україна зможе збільшити показники своїх пасажирських залізничних перевезень за встановленими показниками.
Раніше повідомлялося, що СБУ викрила масштабні розкрадання бюджетних коштів, виділених на ремонт залізничного моста на ділянці міжнародного сполучення Гомель - Чернігів - Київ. До махінацій причетні посадові особи філії «Укрзалізниці» «Південно-Західна залізниця», які діяли в змові з підрядником робіт.
Компанія «Укрзалізниця» вперше закупила електроенергію безпосередньо у виробника - державної енергогенеруючої компанії НАЕК «Енергоатом».
Акціонерна компанія «Укрзалізниця» (УЗ) планує поширити практику реалізації бізнес-ланчів в поїздах «Інтерсіті +» на поїзди далекого прямування, і для цього компанія розглядає кілька варіантів харчування.