Європа готує потужну відповідь на засилля китайських електрокарів
Концерни Renault Group і Ford Motor Company анонсували стратегічне партнерство на розробку двох нових моделей електромобілів під брендом Ford.
Про це повідомляє Renault Group.
Ці автомобілі будуть створені на платформі Ampere від Renault і вироблятимуться у північній Франції.
Електромобілі Ford будуть вироблятися на потужностях Renault у північній Франції. Хоча дизайн буде розроблено Ford, створення електрокарів відбуватиметься у тісній співпраці з Renault Group. Таким чином, нові моделі поєднуватимуть динаміку, характерну для американського виробника, із технологіями французької компанії.
Очікується, що перша модель з'явиться в автосалонах на початку 2028 року. За словами фахівців, це партнерство є частиною нової стратегії Ford для європейського ринку. Воно дозволить обом автовиробникам розділити високі витрати на розробку та виробництво в умовах стрімкого зростання конкуренції.
Основною причиною посилення співпраці є жорстка боротьба західних брендів із дешевими електромобілями, що імпортуються з Китаю. Китайські виробники, такі як BYD, пропонують моделі, базові версії яких можуть бути на 75% дешевші, ніж найдоступніші аналоги від Tesla.
Європейські автовиробники особливо страждають від цієї «китайської загрози». Раніше Європейська Комісія навіть була змушена запровадити компенсаційні мита на імпорт електромобілів із Китаю.
Західні компанії почали активніше створювати доступні моделі (наприклад, Dacia нещодавно представила прототип бюджетного електроміні-автомобіля Hipster). Проте, як визнають експерти, для повноцінної конкуренції цього недостатньо, і необхідно об'єднувати зусилля, що й демонструє альянс Ford та Renault.
До слова, річні продажі автомобілів у Китаї знизилися на 8,5% у листопаді, демонструючи друге поспіль місячне падіння та найбільше зниження за останні 10 місяців. Це відбувається на тлі послаблення ажіотажу навколо купівлі транспортних засобів перед скороченням державних субсидій наприкінці року.
Ця співпраця є відповіддю на значну загрозу, яку представляють китайські виробники на європейському ринку, адже їхні базові моделі можуть бути суттєво дешевшими. Для захисту західних автогігантів Європейська Комісія вже запроваджувала компенсаційні мита.
Експерти підкреслюють, що для успішної конкуренції в умовах стрімкого розвитку ринку обом компаніям важливо об'єднувати зусилля та ділитися витратами на розробку та виробництво нових моделей.
