Туреччина шукає варіанти запустити новий зерновий коридор у Чорному морі
Анкари шукає варіанти відновити експорт продовольства та не допустити стрибка світових цін на продукти через припинення експорту Чорним морем. Заради цього Туреччина активізувала переговори з Україною та Росією щодо створення нового механізму безпеки в регіоні перевезень.
Наразі майже 100 мільйонів тонн продовольства не можуть потрапити на ринок, через що продукція починає псуватися. Наразі ціни на зерно вже зросли на 4-4,5%.
«Процес створення зернового коридору в Чорному морі повністю перервано. Зараз до Туреччини не надходить жодна продукція ні з України, ні з Росії. Якщо проблему не буде вирішено протягом двох місяців, зростання цін може перевищити 10%», - заявив президент Стамбульської асоціації експортерів зерна, бобових та олійних культур (İHBİR) Казим Тайджі.
Міністерство транспорту та інфраструктури й МЗС Туреччини ведуть безперервні контакти з Києвом та Москвою.
Як зазначив заступник міністра транспорту Туреччини Дурмуш Юнювар під час зустрічі з Палатою морської торгівлі, дипломатичні канали працюють цілодобово, проте чітких термінів укладання угоди поки немає.
Якщо новий механізм безпеки вдасться погодити, це забезпечить захист торговельних суден та знизить тиск на світові продовольчі ринки.
Про це пише Ekonomim.
Нагадаємо, щозупинка основних терміналів Азово-Чорноморського басейну, на які припадає 88% морського експорту зерна з Росії, спричинило різке падіння закупівельних цін та зрив експортних планів країни.
Російські удари по українських портах і проблеми з морським експортом можуть поставити під загрозу не лише цьогорічні поставки зерна, а й посівну кампанію 2027 року. Через труднощі з реалізацією врожаю аграрії ризикують залишитися без достатніх коштів на насіння, добрива, пальне та інші необхідні ресурси.
Українські атаки морськими та повітряними дронами на чорноморські порти Росії, держави-агресора, суттєво порушили відвантаження зерна та нафти. Найбільше постраждав Новоросійськ — найбільший російський порт за обсягом вантажообігу, через який проходить до третини експорту зерна з Росії.
