Інфографіка: на залізниці встановлять огорожі для безпеки людей
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон) впровадило норму про обов’язкове встановлення спеціальних огорож, які не дозволятимуть виходити на колії стороннім особам. Це має підвищити безпеку людей та запобігти нещасним випадкам.
Як повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Лев Парцхаладзе у Facebook, відповідні зміни внесено у нову Державну будівельну норму (ДБН) «Споруди транспорту. Залізниці з колією 1520 мм. Норми проектування», яка набула чиності з 1 квітня цього року.
«Місця, які безпосередньо прилягають до колій швидкісних поїздів є небезпечними. Тільки на Південно-Західній залізниці у минулому році було зафіксовано близько 60 нещасних випадків. Багато з них - якраз через перетинання людьми колій у непризначених для цього місцях. Щоб підвищити безпеку людей біля залізничних колій і мінімізувати кількість нещасних випадків та аварій, ми ввели проектування огороджувальних парканів або лісонасаджень, які не дозволять потрапляти на небезпечні ділянки швидкісного руху поїздів. Ця норма міститься у нових ДБН щодо залізниць колії. ДБН вступили в дію з 1 квітня цього року»
заступник глави МінрегіонбудуЗа підрахунками експертів, ця норма дозволить на 30% знизити аварії та нещасні випадки на шляхах.
«Згідно з цією нормою, для недопущення виходу на колії на ділянках організації швидкісного руху поїздів в усіх випадках слід встановлювати огороджувальні паркани або ділянки лісів у вигляді лісосмуг. Якщо це будуть робитися огороджувальні лісонасадження, то вони повинні утворювати щільну безперервну лінію захисту. У місцях їх розривів повинні влаштовуватися механічні загорожі. Виняток складають природні та штучні перешкоди для виходу на колії. Наприклад: водойми, заболочена місцевість, скельні виїмки, будинки, гаражі»
За словами заступника міністра, нові Державні будівельні норми розроблені Українським державним університетом залізничного транспорту.
Інфографіка: МінрегіонЯк повідомлялося, рівень зносу залізничних колій «Укрзалізниці» сягнув 50%. При цьому, майже третина (27%) усіх магістралей потребує тотальної реконструкції.
«Укрзалізниця» нарахувала в країні майже півтори тисячі несправних мостів. Це 20,5% від їх загальної кількості. Компанія також заявила про критичну нестачу коштів для свого функціонування. У найближчі п'ять років підприємство зажадає 6 млрд доларів інвестицій.
У січні стало відомо, що Єврокомісія і Світовий банк надали близько 850 млн євро на модернізацію української залізниці.