Инфографика: на железной дороге установят ограждения для безопасности людей
Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион) ввело норму об обязательном устройстве специальных ограждений с целью недопущения выхода на пути посторонних лиц для повышения безопасности людей вблизи железнодорожных путей.
Как сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Лев Парцхаладзе в Facebook, соответствующие изменения содержатся в новой Государственно строительной норме (ГСН) «Сооружения транспорта. Железные дороги с колеей 1520 мм. Нормы проектирования», которая действует с 1 апреля этого года.
«Места, которые непосредственно прилегают к путям скоростных поездов, очень опасны. Только на Юго-Западной железной дороге в прошлом году было зафиксировано около 60 несчастных случаев. Многие из них – как раз из-за пересечения людьми путей в не предназначенных для этого местах. Чтобы повысить безопасность людей возле железнодорожных путей и минимизировать количество несчастных случаев и аварий, мы ввели проектирование ограждающих заборов или лесонасаждений, которые не позволят попадать на опасные участки скоростного движения поездов. Эта норма содержится в новой ГСН относительно железнодорожной колеи»
заместитель главы МинрегионстрояПарцхаладзе отметил, что, по подсчетам экспертов, эта норма позволит на 30% уменьшить аварии и несчастные случаи на путях.
«Согласно этой норме, для недопущения выхода на пути на участках организации скоростного движения поездов во всех случаях следует устанавливать ограждающие заборы или участки лесов в виде лесополос. Если будут делаться ограждающие лесонасаждения, то они должны образовывать плотную непрерывную линию защиты. В местах их разрывов должны устраиваться механические ограждения. Исключение составляют естественные и искусственные препятствия для выхода на пути. Например, водоемы, заболоченная местность, скальные выемки, дома, гаражи»
По словам замминистра, новые Государственные строительные нормы разработаны Украинским государственным университетом железнодорожного транспорта.
Инфографика: МинрегионКак сообщалось, уровень износа железнодорожных путей «Укрзализныци» достиг 50%. При этом, почти третья часть (27%) всех магистралей нуждается в полной реконструкции.
Также «Укрзализныця» насчитала в стране почти полторы тысячи неисправных мостов. Это 20,5% от их общего количества. Компания заявила о критической нехватке средств для своего функционирования - в ближайшие пять лет предприятие потребует 6 млрд долларов инвестиций.
В январе стало известно, что Еврокомиссия и Всемирный банк выделили около 850 млн евро на модернизацию украинской железной дороги.