Київський транспорт може стати одним із найдорожчих у Європі
У Києві готують суттєве підвищення вартості проїзду до 30 гривень за поїздку, через що столиця може різко піднятися у європейських рейтингах і увійти до числа міст із найдорожчим громадським транспортом. Якщо нові тарифи запрацюють, місячні витрати на проїзд для містян зростуть у кілька разів і наблизяться до рівня великих європейських столиць. Про це повідомляє ГО "Пасажирів Києва".
У Києві планують змінити систему тарифів на громадський транспорт, і ці зміни вже викликали гарячі дискусії серед містян, експертів та громадських організацій, адже йдеться не просто про коригування ціни, а про фактичний перехід до нового цінового рівня, який може суттєво вплинути на щоденні витрати киян.
За даними громадської організації «Пасажирів Києва», після запровадження нового тарифу столиця України може опинитися серед п’яти найдорожчих міст Європи за вартістю громадського транспорту, адже разова поїздка може коштувати 30 гривень, а безлімітний місячний проїзний — 4875 гривень, що еквівалентно приблизно 110 євро. «Київ може автоматично потрапити до п’ятірки найдорожчих міст Європи за вартістю транспорту», — зазначають у ГО, додаючи, що нинішні розрахунки суттєво змінюють позицію столиці у європейських рейтингах і роблять її менш доступною для щоденних поїздок.
У міській адміністрації пояснюють, що перегляд тарифів пов’язаний із зростанням витрат на електроенергію, пальне, зарплати та утримання інфраструктури, а також із тим, що останній раз ціни змінювали ще у 2018 році, тому нинішня модель уже не відповідає реальним економічним умовам. «Вартість проїзду необхідно наблизити до економічно обґрунтованого рівня», — підкреслюють у КМДА, зазначаючи, що без перегляду тарифів транспортні підприємства можуть зіткнутися з фінансовими труднощами.
Окремо передбачаються знижки для пасажирів, які користуються транспортними картками: при купівлі більшої кількості поїздок ціна поступово зменшуватиметься — від 30 гривень за разову поїздку до 25 гривень при максимальних пакетах, а також плануються місячні проїзні з різними варіантами кількості поїздок і безлімітний тариф.
Для студентів і школярів обіцяють зберегти пільги, а для туристів — запровадити окремі короткострокові проїзні на 24, 48 і 72 години, що має спростити користування транспортом для гостей міста.
Водночас активісти наголошують, що нинішня модель тарифів робить разові поїздки відносно дешевими, але фактично «виштовхує» пасажирів із системи довгострокових проїзних, тоді як у більшості європейських міст навпаки стимулюють купівлю місячних і річних квитків, щоб зменшити використання приватного транспорту. «У Європі роблять ставку на дешеві довгострокові проїзні, а Київ іде іншим шляхом», — зазначають у ГО «Пасажирів Києва», підкреслюючи, що різниця у вартості та якості транспорту з європейськими столицями залишається суттєвою.
На тлі новин про підвищення тарифів у Києві з’явилася електронна петиція із закликом зупинити зміни до завершення воєнного стану, і вона вже зібрала необхідну кількість підписів для розгляду, що свідчить про значний суспільний резонанс навколо теми.
За міжнародними порівняннями, найдорожчим містом за транспортом у Європі залишається Лондон, тоді як Київ після запровадження нових тарифів може наблизитися до рівня Амстердама, Стокгольма та Парижа, значно випередивши більшість міст Центральної та Східної Європи.
