Киевский транспорт может стать одним из самых дорогих в Европе
В Киеве готовят существенное повышение стоимости проезда до 30 гривен за поездку, из-за чего столица может резко подняться в европейских рейтингах и войти в число городов с самым дорогим общественным транспортом. Если новые тарифы вступят в силу, ежемесячные расходы на проезд для горожан вырастут в несколько раз и приблизятся к уровню крупных европейских столиц. Об этом сообщает ОО «Пассажиры Киева».
В Киеве планируют изменить систему тарифов на общественный транспорт, и эти изменения уже вызвали горячие дискуссии среди горожан, экспертов и общественных организаций, ведь речь идет не просто о корректировке цены, а о фактическом переходе к новому ценовому уровню, который может существенно повлиять на ежедневные расходы киевлян.
По данным общественной организации «Пассажиров Киева», после введения нового тарифа столица Украины может оказаться среди пяти самых дорогих городов Европы по стоимости общественного транспорта, ведь разовая поездка может стоить 30 гривен, а безлимитный месячный проездной — 4875 гривен, что эквивалентно примерно 110 евро. «Киев может автоматически попасть в пятерку самых дорогих городов Европы по стоимости транспорта», — отмечают в общественной организации, добавляя, что нынешние расчеты существенно меняют позицию столицы в европейских рейтингах и делают ее менее доступной для ежедневных поездок.
В городской администрации объясняют, что пересмотр тарифов связан с ростом расходов на электроэнергию, топливо, зарплаты и содержание инфраструктуры, а также с тем, что в последний раз цены меняли еще в 2018 году, поэтому нынешняя модель уже не соответствует реальным экономическим условиям. «Стоимость проезда необходимо приблизить к экономически обоснованному уровню», — подчеркивают в КГГА, отмечая, что без пересмотра тарифов транспортные предприятия могут столкнуться с финансовыми трудностями.
Отдельно предусмотрены скидки для пассажиров, пользующихся транспортными картами: при покупке большего количества поездок цена будет постепенно снижаться — от 30 гривен за разовую поездку до 25 гривен при максимальных пакетах, а также планируются месячные проездные с различными вариантами количества поездок и безлимитный тариф.
Для студентов и школьников обещают сохранить льготы, а для туристов — ввести отдельные краткосрочные проездные на 24, 48 и 72 часа, что должно упростить пользование транспортом для гостей города.
В то же время активисты отмечают, что нынешняя модель тарифов делает разовые поездки относительно дешевыми, но фактически «выталкивает» пассажиров из системы долгосрочных проездных, тогда как в большинстве европейских городов, наоборот, стимулируют покупку месячных и годовых билетов, чтобы уменьшить использование частного транспорта. «В Европе делают ставку на дешевые долгосрочные проездные, а Киев идет другим путем», — отмечают в ОО «Пассажиры Киева», подчеркивая, что разница в стоимости и качестве транспорта по сравнению с европейскими столицами остается существенной.
На фоне новостей о повышении тарифов в Киеве появилась электронная петиция с призывом остановить изменения до окончания военного положения, и она уже собрала необходимое количество подписей для рассмотрения, что свидетельствует о значительном общественном резонансе вокруг этой темы.
По международным сравнениям, самым дорогим городом по транспорту в Европе остается Лондон, тогда как Киев после введения новых тарифов может приблизиться к уровню Амстердама, Стокгольма и Парижа, значительно опередив большинство городов Центральной и Восточной Европы.
