«Укрпошта» повністю автоматизувала сортування посилок та листів
Національний оператор поштового зв'язку АТ «Укрпошта» оголосив про стовідсоткову автоматизацію всіх процесів із сортування посилок, листів, газет і медикаментів.
Як повідомив генеральний директор компанії Ігор Смілянський, запуск нових роботизованих ліній знаменує перехід підприємства до етапу розвитку «Укрпошта 2.0». Для порівняння, ще у дві тисячі шістнадцятому році абсолютно всі процеси розподілу кореспонденції та вантажів здійснювалися на підприємстві виключно вручну. Про це очільник компанії написав у своєму офіційному Telegram-каналі.
Загальна потужність оновлених посилкових комплексів тепер дозволяє обробляти понад три мільйони відправлень щодня. Обсяги сортування преси спроможні перевищувати чотирнадцять мільйонів примірників на місяць, листів — понад шістнадцять мільярдів, а ліків — близько восьми тисяч замовлень на добу. Проєкт модернізації тривав тридцять сім місяців, а сукупний обсяг інвестицій склав шістсот дев'яносто мільйонів гривень власних коштів компанії (близько чотирнадцяти мільйонів євро). Керівник «Укрпошти» підкреслив фінансову ефективність проєкту, зазначивши, що аналогічна автоматизація пошти Хорватії коштувала двісті сімдесят мільйонів євро, а Польща планує витратити на це понад триста тридцять мільйонів євро.
Важливою особливістю модернізації стало використання виключно вітчизняного унікального обладнання від компанії «Українські Інтелектуальні Системи» (UIS), у якому дев'яносто вісім відсотків усіх комплектуючих та запчастин виготовлено безпосередньо в Україні. Технічні комплекси оснастили передовою технологією оптичного розпізнавання символів (OCR), що дозволяє машинам безпомилково зчитувати та сортувати листи навіть із вручну написаними поштовими індексами та адресами. Завдяки оптимізації процесів компанії вдалося досягти своєчасності доставки на рівні майже дев'яносто вісім відсотків, а також скоротити час обробки міжнародних відправлень на кордоні до двадцяти чотирьох годин. Наступними кроками компанії стане покращення роботи відділень та кур'єрів, а також впровадження штучного інтелекту для планування логістичних маршрутів.
