В Україні попит на електромобілі зріс у 2,5 раза
Сумарний обсяг ринку легкових електромобілів в Україні за підсумками листопада склав 13,5 тис. авто. Це на 2,3% менше порівняно з жовтнем, але на 143,8% більше, ніж у листопаді 2024 року.
Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Йдеться, що основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 56,1%, або 7569 шт.
Другий за обсягами підсегмент цього разу — нові електроавто. нових легковиків групи BEV було зареєстровано 3154 шт., що складає 23,4%. І це перший раз, коли було досягнуто й перейдено відмітку у три тисячі перших реєстрацій, зазначають аналітики.
Вживані електроавто з внутрішнього ринку зайняли 20,5% у своїй групі, у кількісному вимірі це 2776 шт.
Згідно з аналітикою, показники за цими підсегментами змінились у порівнянні з минулими періодами:
- Внутрішні перепродажі: −19,3% (порівняно з жовтнем), +50,6% (порівняно з листопадом 2024);
- Імпорт вживаних: −4,6%, +170,4%;
- Імпорт нових: +28,9% M-M, +252,0%.
Як повідомляють експерти, станом на кінець листопада в Україні (без урахування промислових електрокарів, тролейбусів, рейкових машин та групи "мото") парк електромобілів в Україні складає 214,7 тис. одиниць.
Найбільше у ньому легковиків — 210,3 тис. Вантажівок на електротязі 4,4 тис., також є кілька електробусів (9 шт.).
"Цікаво, що найбільше у нашому парку електромобілів марки Tesla — 20,2%, хоч від початку "електромобілізації" й донедавна лідирував Nissan, частка якого зараз 17,4%. Третій у цьому списку Volkswagen, з часткою 12,2%", – підкреслюють аналітики.
За їхніми даними, середній вік у цьому сегменті парку — 5,6 року, що робить його наймолодшим серед усіх інших сегментів.
Нульовий ПДВ на електрокари скасовують: як зміняться ціни в Україні.
Нагадаємо, українські пільги для покупців елітних електрокарів вже перевищили європейські.
Також у Києві викрили схему вимагання грошей під час розмитнення авто зі США.
