В Україні вступили у дію нові правила обов’язкового техогляду авто

З 19 травня в Україні почали діяти нові правила проведення обов’язкового технічного контролю (ОТК) транспортних засобів. Нові правила запроваджують посилений контроль, обов'язкову фотофіксацію кожного етапу та значно підвищені тарифи.

Відповідні зміни затверджено постановою Кабінету Міністрів №286 від 4 березня 2025 року, йдеться у тексті постанови.

Згідно з постановою процедура проходження техогляду буде максимально прозорою та не залишить шансів для зловживань чи фіктивних документів.

Відеофіксація буде обов’язковою, та проводитиметься під час усього процесу перевірки конструкції та технічного стану авто. Фото – з усіх боків авто з увімкненими фарами, «аварійкою» тощо, і зображення має забезпечувати можливість визначення марки, кольору, номерних знаків авто;

Всередині авто будуть робити обов’язкові фото одометра, тахографа (якщо є), додаткових педалей (для навчальних авто). Якість фото: без редагування, авто – 70% кадру, дата – буде відображатись автоматично. Фото гальмівних випробувань, димності, друк фото на протоколі більше не обов'язкові. 

Крім того, постанова стосується лише тих категорій транспортних засобів, які вже підлягають обов'язковому техогляду.

Ще одне нововведення – можливість фотографувати не лише одометр, а й тахограф, якщо транспортний засіб. Більше того, в такому випадку обов’язково додаються знімки ввімкненого тахографа та таблички перевірки його адаптації.

Для навчальних автомобілів опис буде спрощено, тепер не потрібно буде вказувати кожен елемент управління окремо – достатньо загальної фіксації всіх додаткових педалей та дзеркал для інструктора.

Щодо автобусів категорій М2 і М3 вимоги не змінилися – як і раніше, необхідно буде фіксувати салон із сидіннями для пасажирів (без місця водія). Але з’явилася нова опція: за вимогою замовника передбачена додаткова перевірка автобусів, які планується використовувати на маршрутах загального користування — міських, приміських, міжміських та міжнародних.

Не проходити техоглад, згідно із постановою, можуть легкові автомобілі, причепи/напівпричепи до них (крім таксі та машин, які використовуються для перевезень з метою отримання прибутку) – незалежно від року випуску, а також легкові автомобілі, які використовуються для перевезень з метою отримання прибутку, вантажні авто вантажопідйомністю до 3,5 тонни та причепи до них – віком до двох років. Також до списку включили мотоцикли, мопеди, мотоколяски та подібний, прирівняний до них транспорт – незалежно від року випуску.

Постановою було скасовано фіксацію результатів гальмівних випробувань на стенді, фотографування  вмісті СО, СН та димність у вихлопі, друкування фото на звороті протоколу.

Вартість техогляду для легкових і вантажних авто до 3,5 тон зросте з 1050 до 1700 грн, для автобусів та вантажівок понад 3,5 тон – з 1500 до 2300 грн, для причепів і мотоциклів – зростання до 2300 грн залежно від категорії.

також окремо подорожчає й послуга внесення відмітки МСТО (міжнародного сертифіката техогляду) – з 300 до 500 грн.

Перевірка й адаптація цифрових тахографів коштуватиме з 1200 до 1600 грн, зчитування даних з карток водія зі 100 до 150 грн, а зчитування з самих тахографів з 250 до 300 грн.

За відсутність техосмотру або його порушення перебачено покарання:

• від 340 грн за відсутність технічного обслуговування на першій зупинці до 17 тис. грн за повторне порушення.

• позбавлення права керування: від 3 до 6 місяців

• адміністративний арешт: від 5 до 10 діб

Раніше в Україні відновили процес технічного огляду транспортних засобів. Надалі технічний контроль може супроводжуватися відеофіксацією.