Авіація рф на межі колапсу, флот може вдвічі зменшитися, — розвідка
До 2026 року цивільний авіапарк рф може зменшитися більш ніж удвічі. Причиною стане хронічний дефіцит запчастин, викликаний міжнародними санкціями.
Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.
Нещодавно вантажна авіакомпанія «Волга-Днєпр» підписала угоду з «Аерофлотом». Згідно з документами, «Аерофлот» отримає вісім літаків Boeing виключно для розбору на запчастини, аби підтримувати технічний стан і продовжити експлуатацію свого чинного флоту
За контрактом шість вантажних Boeing 737-800BCF та два Boeing 747-400 передадуть у фінансовий лізинг дочірнім авіакомпаніям «Аерофлоту» — «Побєда» та «Росія», а вартість угоди оцінюється у близько 130 млн доларів. Фінансування забезпечить Фонд національного добробуту рф.
На початку 2022 року в росії експлуатувалося приблизно 1 500-1 800 цивільних літаків західного виробництва, проте через міжнародні санкції ця кількість суттєво скоротилася. Заборона на постачання нових літаків і оригінальних комплектуючих змушує перевізників знімати частину бортів із рейсів, купувати запчастини через «сірі» схеми або розбирати справні літаки для ремонту інших.
Домовленість між «Волга-Днєпр» та «Аерофлотом» стала першим випадком в рф, коли пасажирський перевізник отримує вантажні літаки виключно для розбору на деталі.
Надалі це призведе до подальшого скорочення авіапарку, подорожчання квитків та занепаду цивільної авіації. За оцінками розвідки, якщо санкційний тиск збережеться, до 2026 року кількість літаків у росії може зменшитися більш ніж удвічі.
У бюджеті «Аерофлоту» цього року не передбачено коштів на індексацію зарплат працівників через суттєве, до 60%, скорочення виробничої програми, у порівнянні з 2019 роком.
А російський флагманський авіаперевізник зазнав колосальних збитків через хакерську атаку.
