У 2023 російський Аерофлот скоротив виробничі програми майже на 60%

У бюджеті «Аерофлоту» цього року не передбачено коштів на індексацію зарплат працівників через суттєве, до 60%, скорочення виробничої програми, у порівнянні з 2019 роком

Про це повідомив директор департаменту управління персоналом авіакомпанії Ілля Перфільєв, лист якого наводить телеграм-канал «Авіаторщина», передає Еспресо.

У листі йдеться, що за об'єктивними обставинами, що мають місце в галузі загалом, було ухвалено рішення індексацію зарплат цьогоріч не проводити.

Причиною такого рішення названо несприятливу ситуацію, що досі зберігається на ринку авіапослуг. Вона викликана різними зовнішніми факторами, які спричинили суттєве скорочення виробничої програми (на 59% у 2023 році порівняно з 2019 роком) і доходів «Аерофлоту». У зв'язку з цим компанія проводить заходи щодо оптимізації своїх витрат.

Рішення не індексувати зарплати було ухвалено «на виконання ініціатив про безумовне виконання комплексу заходів щодо скорочення витрат».

Раніше повідомлялося, лізингодавець «Ростеху» «Ільюшин фінанс ко» запропонував переробити старі Ту-214, Ту-204–100 та Ту-204–300 у бізнес-джети. Їх хочуть продати особам, чиї літаки західного виробництва не можна експлуатувати через санкції.

Раніше, міністерство торгівлі США заборонило експорт запасних частин для літаків трьох російських авіакомпаній через порушення експортного контролю в рамках санкцій, введених після вторгнення в Україну. Заборона поширюється на «Аерофлот», Azur Air та Utair.