В 2023 году российский Аэрофлот сократил производственные программы почти на 60%

В бюджете «Аэрофлота» в этом году не предусмотрено средств на индексацию зарплат работников из-за существенного, до 60%, сокращения производственной программы по сравнению с 2019 годом

Об этом сообщил директор департамента управления персоналом авиакомпании Илья Перфильев, письмо которого приводит телеграм-канал «Авиаторщина», передает Эспрессо.

В письме говорится, что по объективным обстоятельствам, имеющим место в отрасли в целом, было принято решение индексацию зарплат в этом году не проводить.

Причиной такого решения названа неблагоприятная ситуация, которая до сих пор сохраняется на рынке авиауслуг. Она вызвана различными внешними факторами, которые повлекли за собой существенное сокращение производственной программы (на 59% в 2023 году по сравнению с 2019 годом) и доходов «Аэрофлота». В связи с этим компания проводит мероприятия по оптимизации своих расходов.

Решение не индексировать зарплаты было принято «во исполнение инициатив о безусловном выполнении комплекса мер по сокращению расходов».

Ранее сообщалось, лизингодатель «Ростеха» «Ильюшин финанс ко» предложил переделать старые Ту-214, Ту-204-100 и Ту-204-300 в бизнес-джеты. Их хотят продать лицам, чьи самолеты западного производства нельзя эксплуатировать из-за санкций.

Ранее, министерство торговли США запретило экспорт запасных частей для самолетов трех российских авиакомпаний из-за нарушения экспортного контроля в рамках санкций, введенных после вторжения в Украину. Запрет распространяется на «Аэрофлот», Azur Air и Utair.