ЄС планує капітальне оновлення швидкісної залізничної мережі до 2040 року

Щоб зробити подорожі швидкими, комфортними, безпечними та надійними, Єврокомісія затвердила план розвитку високошвидкісних залізниць по всьому ЄС.
 

План має дві головні цілі: досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року та зміцнення глобальної конкурентоспроможністі Європи. Залізниця має стати альтернативою авіаперельотам та автомобільним подорожам.

План базується на транс’європейській транспортній мережі (TEN-T) і передбачає, що популярні маршрути стануть удвічі швидшими. До 2030 року поїзд з Берліна до Копенгагена їхатиме чотири години замість семи, а до 2035 року поїздка з Софії до Афін триватиме шість годин. Нові маршрути також з’єднають країни Балтії та дозволять подорожувати з Парижа до Лісабона через Мадрид. Перші кроки передбачають усунення транскордонних вузьких місць до 2027 року та визначення маршрутів із швидкістю понад 250 км/год там, де це економічно вигідно.

Далі ЄС підготує стратегію фінансування для координації державних та приватних інвестицій, зміцнення фінансової екосистеми та завершення мережуі TEN-T до 2040 року. 

У 2026–2027 роках буде спрощено транскордонне бронювання квитків. Також планують полегшити доступ нових високошвидкісних операторів до колій та об’єктів обслуговування, що підвищить конкуренцію та зробить послуги більш доступними.

ЄС фінансуватиме дослідження та інновації для поїздів нового покоління та для подолання технічних бар’єрів у транскордонних маршрутах. 

Литовська залізниця припиняє транзит нафтопродуктів до Калінінграда через санкції США та Британії. 

«Укрзалізниця» запускає зупинки поїзда Київ-Бухарест у Молдові.

«Укрзалізниця» попереджає про подорожчання цін на квитки