ЄС уникнув дефіциту авіапального після закриття Ормузької протоки — Reuters
Європейському Союзу вдалося уникнути дефіциту авіаційного пального, попри побоювання аналітиків після закриття Ормузької протоки та скорочення світових поставок нафти й нафтопродуктів.
Про це заявив єврокомісар з питань транспорту Апостолос Ціцікостас.
За його словами, наразі жодних ознак нестачі авіапального в країнах ЄС немає, а найближчим часом виникнення дефіциту не очікується. Водночас найбільш вразливими до можливих перебоїв залишаються регіональні аеропорти.
Основною проблемою для авіаційної галузі чиновник назвав стрімке зростання вартості пального. За оцінками Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), витрати на авіапальне становлять від 25% до 30% усіх операційних витрат авіакомпаній.
Через подорожчання пального деякі перевізники вже почали скорочувати або повністю скасовувати маршрути, які стали економічно невигідними.
Водночас пасажири можуть не одразу відчути вплив зростання цін, оскільки багато авіакомпаній використовують механізми хеджування, які дозволяють тимчасово стримувати витрати на пальне.
Ціцікостас попередив, що ситуація може суттєво ускладнитися, якщо постачання енергоносіїв із Близького Сходу залишатиметься заблокованим тривалий час.
Він наголосив на важливості якнайшвидшого відновлення судноплавства через Ормузьку протоку та припинення бойових дій у регіоні. За словами єврокомісара, країни Євросоюзу мають стратегічні запаси пального на випадок надзвичайних ситуацій, а Європейська комісія готова координувати їхнє використання за потреби.
Наразі необхідності в перерозподілі резервів між державами-членами ЄС немає.
Джерело: Reuters.
KLM продовжила скасування рейсів у Дубай та Саудівську Аравію.
Також, ізраїльська авіакомпанія El Al запускає обмежений графік рейсів через війну перед Великоднем.
