Європейські рейси під урізанням, що відбувається в авіації
Авіакомпанія KLM скасовує десятки європейських рейсів через різке зростання вартості авіаційного пального, яке зробило частину маршрутів збитковими. Скорочення зачепить популярні напрямки в Європі, зокрема рейси до Лондона та Дюссельдорфа, і розпочнеться вже наприкінці квітня. У компанії пояснюють, що йдеться про оптимізацію розкладу, щоб уникнути фінансових втрат і зберегти доступність перельотів, повідомляє NOS.
KLM оголосила про скасування близько вісімдесяти рейсів туди й назад у межах Європи, які виконуються кілька разів на день. Йдеться насамперед про короткі маршрути, де через різке зростання цін на авіаційне пальне польоти перестали бути прибутковими.
У компанії пояснили, що частину рейсів просто неможливо економічно виправдати, навіть попри стабільний попит. Щоб пом’якшити наслідки, KLM вже раніше запровадила паливний збір — 100 євро для далекомагістральних рейсів і 10 євро для європейських перельотів.
Перші скасування заплановані на останній тиждень квітня, що припадає на період травневих свят, коли пасажиропотік традиційно зростає. Представники компанії наголошують, що переважно йдеться про рейси з неповним завантаженням, які можна відносно легко перебронювати, щоб пасажири не втратили можливість дістатися пункту призначення того ж дня.
Зростання вартості пального в авіації пов’язують із нестабільністю на Близькому Сході, яка вплинула на постачання керосину до Європи. Через це ціни на авіапальне почали швидко зростати, а ринок став більш напруженим.
Попри те, що KLM заявляє про відсутність прямого дефіциту, міжнародні енергетичні аналітики попереджають про ризики. Зокрема, Міжнародне енергетичне агентство зазначає, що запасів авіапалива в Європі може вистачити лише на кілька тижнів, а галузеві експерти не виключають появи структурного дефіциту, якщо ситуація з постачанням не стабілізується.
Додатково тиск на ринок створює скорочення запасів у великих європейських портах, зокрема в регіоні Амстердама, Роттердама та Антверпена, де обсяги пального вже помітно зменшилися. Експерти відзначають, що темпи цього скорочення нетипово високі, і хоча критичного дефіциту поки немає, ризик його появи з кожним тижнем зростає.
Також, Парламент Латвії підтримав надання короткострокової позики національній авіакомпанії Air Baltic для подолання фінансових труднощів, спричинених зростанням цін на паливо через конфлікт на Близькому Сході.
