Іран запровадив плату за прохід через Ормузьку протоку, яка вартість транзиту
Судна тепер сплачують до $2 млн за користування «безпечним коридором», контрольованим Тегераном. Першим його використало китайське контейнерне судно поблизу острова Ларак.
Йдеться про судно Newvoyager під прапором Панами, яке пов’язують із китайською компанією Bengbu Shengda Transportation. Управління судном здійснює шанхайська компанія United Pioneer Shipping.
За даними видання, прохід був організований через китайського морського посередника, який також здійснив оплату іранській стороні. Сума та механізм платежу не розкриваються.
Це перший підтверджений випадок, коли судно з китайською власністю скористалося цим маршрутом. Раніше через нього проходили переважно судна грецьких, індійських, пакистанських та іранських компаній. Загалом через коридор уже пройшли понад 20 суден.
Водночас великі китайські судноплавні компанії поки не поспішають користуватися цим маршрутом. Зокрема, судна державної Cosco залишаються на якорі в районі Перської затоки, що свідчить про обережність великих гравців ринку.
Іран, за даними джерел, розглядає запити на прохід через коридор індивідуально. Водночас деякі країни, зокрема Індія, ведуть переговори з Тегераном щодо можливості узгоджених проходів для своїх суден.
Ормузька криза оголила складне становище Трампа — Reuters.
Нагадаємо, Тегеран почав пропускати торговельні судна через Ормузьку протоку лише за окрему плату.
Крім того, президент Франції Еммануель Макрон повідомив про початок консультацій із ключовими партнерами щодо створення механізму ООН для забезпечення безпеки Ормузької протоки.
Нагадаємо, війна на Близькому Сході загрожує світовій продовольчій безпеці - Al Jazeera.
Дональд Трамп заявив, що після «завершення» іранського режиму контроль над Ормузькою протокою мають брати на себе американські союзники. Він критикує Європу за небажання відправляти кораблі для супроводу танкерів. США готові залишити патрулювання союзникам, якщо Іран впаде.
