Міністр оборони Чилі підтримав торгівлю між Пунта-Аренасом і Фолклендами — MercoPress

За повідомленням MercoPress, міністр оборони Чилі Фернандо Баррос Токорналь підтримав розвиток комерційних зв’язків між регіоном Магальянес і Фолклендськими островами. Під час візиту до Пунта-Аренаса 24–25 вересня він заявив, що підтримка Чилі суверенних претензій Аргентини не означає обмежень для торгівлі з архіпелагом.

В інтерв’ю Radio Polar міністр сказав, що громада Магальянесу має право торгувати, а він не бачить перешкод для такої діяльності в межах законодавства.

Позиція щодо суверенітету

Баррос Токорналь повторив, що Чилі підтримує претензії Буенос-Айреса на суверенітет над островами, які Аргентина називає Мальвінськими. Водночас він зазначив, що Сполучене Королівство, яке міністр назвав дружньою країною, здійснює управління архіпелагом близько 200 років.

За його словами, підтримку аргентинської позиції слід висловлювати відповідно до міжнародного права, мирними засобами та з повагою до волі й інтересів залучених людей. Аргентина, своєю чергою, вважає, що воля жителів архіпелагу не є вирішальною для врегулювання спору.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

3 вересня президенти Хосе Антоніо Каст і Хав’єр Мілей підписали в Сантьяго спільну декларацію. У ній Чилі підтвердила підтримку суверенних прав, на які Аргентина претендує щодо Фолклендських островів, Південної Джорджії, Південних Сандвічевих островів і відповідних морських районів.

Морський маршрут до Стенлі

Міністр назвав потенційно найсуперечливішим питанням розвідку нафти й корисних копалин, яке, за його словами, потребуватиме окремої оцінки. Він також зазначив, що зобов’язання Чилі в МЕРКОСУР і УНАСУР мають політичний, а не юридично обов’язковий характер. У 2011 році члени та асоційовані держави МЕРКОСУР, зокрема Чилі, погодили заходи щодо суден під прапором архіпелагу.

Коментарі пролунали на тлі просування проєкту морського маршруту між Пунта-Аренасом і Стенлі. Falkland Islands Development Corporation уклала контракт із чилійською компанією Easter Island Naviera, а перший рейс, за даними чилійських медіа, запланований на листопад.

Аргентина має 60 адміністративних проваджень, за якими не застосовували санкцій, а також три кримінальні скарги щодо десяти компаній та їхніх керівників через розвідку вуглеводнів у водах поблизу архіпелагу. Як зазначає джерело, твердження у цих справах не були доведені. На референдумі 2013 року 99,8% учасників за явки 92% підтримали збереження статусу британської заморської території.