Наступного року рф уріже витрати на виробництво і ремонт своїх літаків

Наступного року росія скоротить витрати на виробництво і ремонт літаків у півтора раза – з 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів.

Про це пише видання The Moscow Times.

«Уряд росії планує в 1,6 раза скоротити фінансування федерального проєкту «Виробництво літаків і вертольотів» у 2026 році – з 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів», – йдеться у повідомленні.

Згідно з проєктом нового бюджету рф на 2026-2028 роки, у 2027 році витрати зменшаться порівняно з раніше запланованими показниками – зі 109,7 млрд до 86,9 млрд рублів (падіння на 21%). Фінансування має дещо збільшитися лише у 2028 році – до 89,3 млрд рублів.

За даними видання, найсуттєвіше скоротиться держпідтримка російських авіакомпаній на оновлення парків літаків для внутрішніх перевезень. У 2026 році ці субсидії знизять до нуля, тоді як у 2025 році після коригувань вони становили 1,3 млрд рублів із спочатку запланованих 4,1 млрд.

Субсидії на компенсацію витрат на обслуговування повітряних суден скоротяться з 6,1 млрд рублів у 2025 році до 3,6 млрд 2026-го, але потім зростуть до 6,6 млрд у 2027 і 2028 роках.

«Єдиним винятком у цій тенденції стане середньомагістральний пасажирський літак МС-21, який Володимир Путін називав конкурентом західних лайнерів. Субсидії на погашення кредитів виробникам таких суден і деталей до них збільшать у 2026 році на 25% – з 2 млрд до 2,5 млрд рублів, проте в наступні роки повернуть до колишнього рівня», – говориться у повідомленні.

Нагадаємо, через стрімке скорочення нафтово-газових надходжень та постійне зростання витрат уряд рф готується вдруге за рік внести зміни до бюджету.

Аналітики Інституту вивчення війни (ISW) припускають, що Кремль тисне на Центробанк росії через високу процентну ставку. Кремль прагне приховати інфляцію, спричинену війною рф в Україні.

Крім того, Центробанк росії пропонує дозволити операції з криптовалютами лише для багатих, а звичайним росіянам заборонити і карати за порушення.

Наприкінці 2024 року економіка рф зіткнулася з обвальним падінням експортних доходів.