Польща інвестує понад 57 млн євро у транспортну інфраструктуру на кордоні з Україною
Польща планує витратити понад 57 млн євро на розвиток автомобільної та залізничної інфраструктури у прикордонних з Україною регіонах.
Про це повідомило Міністерство фондів і регіональної політики Польщі.
Зокрема, 52,5 млн євро виділять на польсько-українські інвестиції в дороги та залізницю в межах програми Interreg NEXT Польща-Україна 2021–2027, ще 5,1 млн євро піде на невеликі проєкти, пов’язані з циркулярною економікою.
У міністерстві зазначають, що ці кошти дозволять покращити безпеку руху, скоротити час поїздок для мешканців та зробити вантажні перевезення більш швидкими й безпечними.
Моніторинговий комітет програми Interreg NEXT ухвалив рішення про співфінансування шести нових проєктів:
Чотири дорожні проєкти на польській стороні загальною вартістю 41,85 млн євро: модернізація обласних доріг у околицях Августова, Томашува-Любельського, Соколова-Підляського та Крощенка.
Залізничний проєкт вартістю 10,72 млн євро: ремонт колій на лінії 101 та станції Верхрата на польській стороні, українська сторона модернізує залізничну станцію у Львові.
Дорожні проєкти з українського боку кордону: 9,7 млн євро – дороги поблизу Августова та Ковеля; 7,4 млн євро – сполучення в Томашеві-Любельському та Клевані для швидшого й безпечного перевезення товарів та пасажирів.
Будівельні роботи у Мазовецькому воєводстві та Тернопільській області на суму 8,1 млн євро: нова ділянка дороги в Соколові Підляському та реконструкція мосту в Теребовлі.
Реконструкція доріг до прикордонних пунктів: 16,5 млн євро піде на дороги до «Крощенко – Смільниця», а також у Болехові (Івано-Франківська область), Нагірному (Львівська область) та Жорнаві (Закарпаття).
У липні 2025 Польща вирішила тимчасово відновити контроль на кордонах із Німеччиною та Литвою. Це робиться для стримання потоку нелегальних мігрантів.
Перед цим Туск заявив, що Польща може призупинити право на притулок через міграційну кризу, навіть якщо для цього доведеться посваритися з Євросоюзом.
