Танкери країн G7+ перевезли більшість російських нафтопродуктів
У грудні 2025 року більшість російських нафтопродуктів транспортували танкери країн G7+. Такі дані наводить Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA).
Загалом у грудні в експорті російської сирої нафти та нафтопродуктів було задіяно 338 суден. З них 206 належали країнам G7+, а 132 – так званому «тіньовому флоту».
За даними CREA, танкери G7+ забезпечили 26% експорту сирої нафти та 74% нафтопродуктів. У свою чергу, підсанкційні «тіньові» судна перевезли 68% сирої нафти і 18% нафтопродуктів, а непідсанкційні судна – лише 6% та 7% відповідно. «Коли йдеться про експорт нафтопродуктів, Росія залишається дуже залежною від танкерів країн G7+, які у грудні перевезли 74% обсягів. Втім запроваджені граничні ціни настільки високі, що вони рідко обмежують доходи», – зазначають аналітики CREA.
Вони також наголошують, що часті санкції проти «тіньового флоту» змусили Росію активніше використовувати судна країн G7+ або застраховані в них. Водночас більша частина сирої нафти все ще перевозиться «тіньовими» танкерами, багато з яких порушують обмеження ЄС та Великої Британії.
Експерти CREA закликають запровадити повну заборону морських послуг для російського експорту нафти, закрити існуючі лазівки та узгодити санкційні списки між країнами.
До слова, країни G7 та їхні партнери нещодавно провели координаційну зустріч із Україною у форматі G7+ щодо її термінових потреб для стабілізації енергосистеми після атак Росії.
