Три судна проігнорували попередження США в Ормузькій протоці
Ще три судна спробували пройти через Ормузьку протоку, попри попередження США щодо блокади іранських портів. Серед них контейнеровоз і два вантажні судна під різними прапорами та управлінням. Поки що невідомо, чи були вони зупинені або перехоплені. Про це повідомляє газета Financial Times.
У районі Ормузької протоки зафіксовано нові випадки проходження суден, які фактично проігнорували попередження США щодо блокади судноплавства, пов’язаного з іранськими портами. За даними Financial Times, йдеться про три різні судна, які випробували дію обмежень у одному з найчутливіших морських маршрутів світу.
Серед них — невелике контейнерне судно, яке прямувало до Індії, старе вантажне судно під японським управлінням, а також вантажне судно грецького власника. Інформація про їх рух підтверджується даними морського відстеження та реєстрами власності, що дозволяє ідентифікувати маршрути та зв’язки з портами заходу.
Також повідомляється, що через цей самий маршрут уже проходили щонайменше два танкери, які перебувають під санкціями, хоча один із них не заходив безпосередньо до іранського порту. Це додає додаткової невизначеності щодо того, як саме працюють обмеження на практиці.
Наразі не підтверджено, чи були ці судна зупинені або розвернуті в межах заявленої морської блокади. Водночас американські військові заявляють, що планують забезпечувати контроль за дотриманням обмежень в акваторії Оманської затоки та Аравійського моря, які прилягають до Ормузької протоки.
Також, Іран і США поки не домовилися про новий раунд переговорів, хоча обидві сторони продовжують обмін повідомленнями через посередників. Водночас розглядаються різні варіанти місця потенційної зустрічі, але остаточного рішення немає.
Китай розкритикував США за морську блокаду іранських портів. У Пекіні вважають, що такі дії лише загострюють ситуацію і можуть зірвати перемир’я. Заява пролунала після провалу переговорів між Вашингтоном і Тегераном.
США та Іран обговорюють проведення нового раунду перемовин – Bloomberg.
