У Петербурзі майже кожна друга АЗС залишилася без бензину
У Санкт-Петербурзі загострилася ситуація з бензином – на заправках утворюються довгі черги, а частина АЗС залишається без пального. За даними сервісу «ГдеБенз», станом на 11 вересня бензин без черги можна було купити менш ніж на 40% заправок, хоча у серпні цей показник був близьким до 90%. Проблеми почалися після зупинки великого НПЗ «Кинеф» у Ленінградській області.
У Санкт-Петербурзі знову виникли серйозні проблеми з бензином. На заправках з'явилися великі черги, частина бензоколонок не працює через відсутність пального, а водіям доводиться витрачати години на пошуки заправки. Станом на 11 вересня частка АЗС, де бензин можна було придбати без черги, впала нижче 40%. Ще у серпні цей показник становив близько 90%.
Такі дані наводить сервіс «ГдеБенз». Їх проаналізував німецький економіст Яніс Клюге. За його даними, майже кожна друга заправка в Петербурзі взагалі не мала бензину. За темпами погіршення ситуації з 3 до 9 вересня місто стало одним із головних проблемних регіонів серед великих міст Росії.
Проблеми почалися після атаки на НПЗ
Дефіцит пального почав посилюватися через кілька днів після атаки безпілотників на нафтопереробний завод «Кинеф» у Киришах Ленінградської області. Це один із найбільших нафтопереробних заводів Росії та найбільший на північному заході країни. За даними Reuters, підприємство щороку виробляє близько 2 мільйонів тонн бензину та 7 мільйонів тонн дизельного пального.
Після атаки були пошкоджені обидві установки переробки нафти. 30 серпня завод повністю зупинив переробку. Для Санкт-Петербурга це особливо важливо, оскільки завод у Киришах є одним із головних постачальників бензину для міста. Після зупинки підприємства на заправках почали виникати перебої. Спочатку водії помічали окремі проблемні АЗС, але згодом ситуація стала значно гіршою. Тепер на частині заправок бензину немає взагалі, а там, де він є, водіям доводиться стояти у довгих чергах.
Водії розповідають про черги на години
Про ситуацію у Петербурзі «Фонтанці» розповіли місцеві таксисти. За їхніми словами, нинішній дефіцит може бути навіть серйознішим, ніж під час попередньої хвилі бензинової кризи у липні. Один із водіїв описав ситуацію коротко: «Черга – кілометри».
Інший розповів, що бензин у місті знайти можна, але його дуже мало. За його словами, пальне частіше є на заправках «Газпромнафти» та «Роснафти». «У чергах стояти потрібно години по два», – розповів водій. Тобто проблема полягає не лише у тому, що частина АЗС залишилася без пального. Навіть на заправках, де бензин є, водіям може знадобитися кілька годин, щоб до нього дістатися.
Схожа ситуація виникла у Нижньому Новгороді
За аналогічним сценарієм розвивається ситуація і в Нижньому Новгороді. 26 серпня місто також атакували безпілотники. Після цього аварійно зупинив переробку нафти завод «Нижегороднефтеоргсинтез» компанії «Лукойл». Наслідки для місцевого ринку пального виявилися помітними. За даними Яніса Клюге, майже чверть усіх АЗС у Нижньому Новгороді залишилася без бензину.
Крім того, частка заправок, де можна було купити пальне без черги, впала приблизно з 80% до 50%. Таким чином, проблеми в різних містах виникають після схожого ланцюжка подій: атака на нафтопереробне підприємство, зупинка або скорочення виробництва, а потім перебої з постачанням бензину на АЗС.
Влада Ленінградської області визнає перебої
Про проблеми з постачанням бензину говорять і представники місцевої влади. 10 вересня віцегубернатор Ленінградської області з економічного розвитку Єгор Міщеряков заявив, що ситуація з пальним повторює сценарій, який уже спостерігали у липні. За його словами, на частині АЗС скоротили обсяги постачання пального. На окремих заправках можливі перебої.
Причину чиновник пов'язав із проблемами в логістиці на тлі атак на нафтопереробні підприємства. «Через логістичні збої на фоні атак на переробні потужності» виникли проблеми з поставками, заявив Міщеряков. Він також сказав, що влада перейшла до так званого «ручного режиму» управління поставками пального. Це означає, що ситуацію намагаються контролювати безпосередньо, стежачи за поставками на конкретні заправки та перерозподіляючи доступні обсяги пального.
Поки що влада не повідомляла про повне припинення продажу бензину в місті. Однак дані про кількість АЗС без пального та довгі черги свідчать, що проблема вже вийшла за межі поодиноких перебоїв. Для Санкт-Петербурга ситуація особливо чутлива через залежність міського ринку від великих нафтопереробних підприємств. Зупинка одного з основних постачальників швидко позначилася на роботі мережі АЗС.
Російський диктатор Вова Путін назвав паливну кризу в країні «незручностями» і переклав відповідальність на уряд.
Паливна криза в Росії загострилася після нової серії українських ударів по нафтопереробних заводах (НПЗ). У першій половині серпня атаки зазнали щонайменше дев'ять підприємств галузі сукупною потужністю 145 млн тонн на рік, не менше чотирьох стали. Зараз обсяги переробки знаходяться на третину нижче за сезонну норму, за оцінками Rystad.
