У Росії поглиблюється дефіцит пального, попри заяви влади
Попри заяви російської влади про стабілізацію паливного ринку, ситуація в країні продовжує погіршуватися. У Службі зовнішньої розвідки України кажуть, що дефіцит пального зростає, ціни підвищуються, а виробництво бензину падає.
За даними розвідки, заяви Кремля про покращення мають створити лише ілюзію стабільності, тоді як реальні проблеми на паливному ринку нікуди не зникли.
У Службі зовнішньої розвідки України повідомили, що російська влада намагається переконати населення, ніби паливна криза вже позаду. Підконтрольні Кремлю медіа повідомляють про збільшення постачання нафтопродуктів, часткове скасування обмежень на автозаправках та покращення ситуації в окремих регіонах, зокрема в Москві та Санкт-Петербурзі.
Водночас у СЗРУ наголошують, що реальна ситуація виглядає інакше. За інформацією розвідки, покращення в окремих регіонах стало можливим не завдяки збільшенню виробництва, а через адміністративний перерозподіл уже наявних запасів пального між різними областями та категоріями споживачів. Найскладніша ситуація, за даними СЗРУ, зараз спостерігається в Тамбовській, Астраханській, Кіровській, Пензенській, Воронезькій, Ростовській, Волгоградській, Оренбурзькій та Ярославській областях. До цього списку також входять Пермський край, Чуваська Республіка, Мордовія, Удмуртія та тимчасово окупований Крим.
У цих регіонах ознак покращення поки що не прогнозують. На поглиблення кризи вказує і зростання цін на пальне. За даними СЗРУ, з 1 по 10 липня середня вартість бензину АІ-92 у Росії зросла до 64,5 рубля за літр. Це приблизно на 20% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Бензин АІ-95 подорожчав до 77,5 рубля за літр, що на 24% більше, ніж торік. Найбільше зросла ціна на АІ-98 — до 119,5 рубля за літр. За рік він подорожчав на 32%. У розвідці пояснюють, що головною причиною дефіциту стало скорочення виробництва після пошкодження низки російських нафтопереробних заводів. За оцінкою СЗРУ, у липні російські НПЗ виробляють близько 71,5 тисячі тонн бензину на добу. Водночас середній літній попит становить приблизно 110 тисяч тонн щодня.
Таким чином, російські підприємства покривають лише близько 65% внутрішніх потреб країни. Добовий дефіцит бензину оцінюють майже у 38,5 тисячі тонн, що становить приблизно 35% від загального споживання. У Службі зовнішньої розвідки вважають, що Кремль зараз більше зосереджений не на вирішенні проблеми, а на тому, щоб приховати її масштаби. «Усе вказує на те, що Кремль готується не до подолання кризи, а до її тривалого існування. Головна мета режиму – не відновлення повноцінної пропозиції на ринку, а недопущення зупинок у стратегічно важливих галузях», — наголосили у СЗРУ.
У розвідці додають, що повідомлення про нібито стабілізацію паливного ринку мають насамперед інформаційний характер. Їхня головна мета — створити враження, що ситуація перебуває під контролем, хоча фактичний розрив між офіційними заявами та реальним станом справ продовжує збільшуватися. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Росія вперше в історії планує розпочати імпорт дизельного палива через різке скорочення власного виробництва та дефіцит на внутрішньому ринку.
Російський Червоний Хрест розпочав формування додаткових запасів гуманітарної допомоги для тимчасово окупованого Криму та Севастополя після запровадження на півострові режиму надзвичайної ситуації.
На тимчасово окупованому Кримському півострові місцеві жителі повідомляють про тривалі перебої з електропостачанням, дефіцит пального, зростання цін та проблеми з роботою соціальної інфраструктури. За їхніми словами, ситуація особливо складна у північних районах півострова.
Нагадаємо, Україна заявилапро ураження 19 танкерів РФ із паливом для Криму.
