Арктичний циклон приніс до Європи сильні снігопади, заметілі та морози. У деяких регіонах настільки різке похолодання востаннє фіксували ще у 2012 році. Масштабні збої у роботі транспорту та комунальних служб нагадували кадри з фільмів про кліматичні катастрофи.
В Україні удар негоди прийшовся на північні, західні та центральні області. Там оголошено перший та другий рівень небезпечності. Різке погіршення погоди, за даними гідрометцентру, триватиме з 8 до 11 січня. Мокрий сніг та замети, крижаний дощ та ожеледиця тимчасово паралізували роботу транспорту на деяких маршрутах, різко зросла кількість ДТП.
Попри прогнози метеорологів, великі європейські транспортні хаби теж виявилися не готовими до екстремальних хуртовин та ожеледиці. Скасували та затримали сотні авіарейсів, потягів та автобусів, тисячі пасажирів по кілька днів змушені були чекати поновлення графіків руху.
UA.News розповідає, як екстремальна зимова погода зламала стабільну логістику в Україні, та наскільки вдало боролися зі стихією європейці.
Затори та ДТП на дорогах
Хуртовини та крижані дощі призвели до численних аварій та критично обмежили рух транспорту у більшості регіонів. За даними Нацполіції, за 8 січня по всій Україні надійшло майже 900 викликів про ДТП, з них 153 — аварії з потерпілими, є загиблі та травмовані.
Станом на 8 січня через складні погодні умови заборонили рух вантажівок на ділянках магістральних автошляхах М-06 та Н-22 у Рівненській, Житомирській, Львівській та Волинській областях. Про значні затори через сніг та ожеледицю повідомляли на автодорозі Н-09, що з’єднує Львів та Івано-Франківськ.
Подекуди рух вантажівок повністю зупиняли. Найскладніша ситуація на дорогах була на Житомирщині, де за добу випало до 35 см снігу.
В уряді звітували, що після снігопадів задіяли понад 1 200 одиниць техніки та майже 1500 працівників для розчистки доріг. Утім, робота дорожніх служб та стан доріг здебільшого викликали негативну реацію у водіїв вантажівок, які застрягли на трасах Київ—Чоп та Устилуг—Рівне, де 8 січня обмежили рух та чергували патрульні.
«Як гроші на бруківку — є, а посипати, знайти піску — немає соляри чи почистити дорогу. Це ж не я один стою, це зараз назбирається, що буде черга аж до Корця. Новоград-Волинський об'їзна: три машини стоїть в ряд, все почищено. Їхав в сторону Рівного, тільки починається Рівненська область, де розворот — вони гарненько розвернулися, і тут як обрізало», — розповів водій Михайло про стан ділянки на трасі Київ–Чоп у межах Рівненської області для Суспільного.
«Дорога — жах просто. Наприклад, з нашої області та сюди — така сама ситуація. Ну поліція сказала, перекрили рух, а скільки часу буде? Сказали відпочивати — та все. Я вчора вночі їхав від Києва сюди, до Гощі, також була дорога, лише одна смуга, а ліва сторона вона була не чищена. А, наприклад, від Чернігова до Києва, до Броварів — там взагалі ожеледиця, бо йшов дощ, була мінусова погода», — розповів водій Володимир, який їхав з Чернігівщини.
Вже наступного дня, 9 січня, рух на трасі Київ — Чоп у Рівненській області відновили. Дорогу вдалося розчистити після нічної роботи шляховиків. Місцева влада заявила, що всі траси державного значення в області проїзні. Проте дорожні служби продовжують чергування, адже прогнозують поновлення снігопаду.
Потяги посеред поля
8 січня столичні пабліки повідомили про зупинку низки потягів на маршрутах, що з'єднують Київ з Європою. Попередньо причиною називали аварії на лініях електропередач.
Розголосу набула ситуація з поїздом сполучення Перемишль-Київ, який понад п’ять годин стояв без електропостачання поблизу станції Фастів у Київській області.
Найбільше затримувався потяг Будапешт-Київ. Через обрив електропроводів та знеструмлення він зупинився вночі посеред поля. Пасажири почали нервувати, коли у вагонах стала падати температура.
В «Укрзалізниці» пізніше заявили, що напругу відновлено і рух поїздів нормалізували. Для пасажирів, які прибули до Києва під час комендантської години, столична влада організувала автобусні трансфери.
9 січня «Укрзалізниця» підтвердила, що через обледеніння контактної мережі затримуються 42 поїзди – 18 далекого сполучення та 24 приміських. Приблизно на 6 годин пізніше очікувалося прибуття потягів на рейсах: Львів — Дніпро; Перемишль — Харків; Львів — Ізюм; Ясіня — Запоріжжя; Харків — Ужгород; Дніпро — Івано-Франківськ; Дніпро — Трускавець.
В «Укрзалізниці» запевнили, що розробляють рішення, щоб якомога більше обігових поїздів відправилися за своїм розкладом.
Транспортний колапс у Європі
Починаючи з 7 січня потужний циклон зламав роботу транспортних систем багатьох європейських країн. Транспортні компанії закликали туристів відмовитися від мандрівок через негоду. По всій Європі скасували сотні авіарейсів, тисячі пасажирів застрягли в аеропортах. Так, в Амстердамському аеропорту «Схіпгол» 7 січня скасували понад 400 рейсів.
Нідерландська авіакомпанія KLM попередила, що масово відміняє польоти, бо вичерпалися запаси протиобморожувальної рідини для літаків. Мовляв, проблема виникла через «екстремальні» погодні умови та затримку поставок.
А вже 8 січня для пасажирів, які опинилися заблокованими в аеропорту «Схіпгол», встановили розкладні ліжка та роздали сніданки.
Станом на 9 січня загалом у Європі було затримано 4610 рейсів та скасовано 299, що викликало збій системної роботи у таких аеропортах, як Лондон, Амстердам та Гамбург. Серед найбільш постраждалих авіакомпаній — Lufthansa, easyJet, KLM та British Airways. При цьому європейські медіа повідомляли, що пасажири масово скаржилися на хаотичну ситуацію в аеропортах.
Серед найбільш постраждалих країн від арктичного циклону виявилася Франція, де середня температура опустилася на 6 градусів нижче за норму, що стало найсильнішим похолоданням з лютого 2012 року. 6 січня на півночі та заході країни закрили п'ять аеропортів. У головному паризькому аеропорту «Шарль-де-Голль» скасували 40% рейсів, в аеропорту «Орлі» — 25%.
На автодорогах у паризькому регіоні виникли рекордні затори, довжина яких перевищувала 1000 кілометрів.
38 департаментів, переважно на півночі та заході Франції, оголосили помаранчевий рівень небезпеки через негоду, а починаючи з 8 січня його знизили до жовтого рівня. Проте у п’ятницю, 9 січня, Франція та Британія зазнали нового удару стихійного лиха — там активізувався потужний шторм «Горетті».
Влада також повідомляла, що внаслідок інцидентів під час негоди, за тиждень у Європі загинуло щонайменше 8 осіб, шестеро з них — у Франції. Зауважимо, у більшості регіонів Європи, де стався колапс транспортної системи, а сотні тисяч людей залишилися без електропостачання, не було сильних холодів, і температура коливалася від нуля до кількох градусів морозу.
