阿斯顿·马丁发布717马力DBX GT，配备更舒适的悬架 — Motor1

阿斯顿·马丁发布了运动型跨界车DBX GT的新版本，该车将更舒适的日常驾驶调校与一台717马力双涡轮增压V8发动机相结合。该车型首批交付预计将在2026年第四季度进行，Motor1报道。

提升舒适性的变化

DBX GT采用了不同的减振器调校和减振器内部阀门，旨在更好地吸收来自不平整路面和震动带的细小高频冲击，同时不损失对车身的控制。作为标准配置，这款跨界车将配备22英寸锻造轮毂和全季节轮胎。阿斯顿·马丁表示，这一方案应能提升行驶平顺性并降低路噪。

选装配置将提供23英寸轮毂，可搭配倍耐力P Zero夏季轮胎或Scorpion Zero全季节轮胎。外观变化包括带双横条的新进气格栅、前翼子板上的双段式金属装饰件，以及与车身同色的前保险杠下部、侧裙和后扩散器。四个排气管以两两水平方式排列。

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更新的内饰与技术

该公司重新设计了前后座椅：增加了填充物，并改变了座椅造型和侧向支撑。坐垫采用10毫米厚的记忆泡沫层。后排座位拥有独立成型的乘坐区域，不过DBX GT保留了五座布局。全景玻璃车顶为标准配置。

为降低车内噪音，阿斯顿·马丁在车门、轮拱和行李厢增加了吸音材料，并在后侧窗使用了声学夹层玻璃。制造商表示，这些变化将Articulation Index指标提升13%，该指标用于评估乘客在车辆行驶时交谈的难易程度。

DBX GT采用与DBX S相同的4.0升双涡轮增压V8发动机。其最大功率为717马力，峰值扭矩为664磅英尺。这款跨界车0至60英里/小时加速时间为3.1秒，最高时速为193英里/小时。九速湿式离合器自动变速箱采用了不同的标定，以实现更平顺的换挡。该车型还配备前420毫米、后390毫米的碳陶瓷制动器。DBX GT的价格尚未公布；DBX S的起售价为291,200美元。