如何降低电动汽车在澳大利亚的能耗——ABC News Australia

澳大利亚的电动汽车专家建议驾驶员使用能量回收制动、避免急加速并控制高速公路上的车速，以增加续航里程并降低充电成本。ABC News Australia对此进行了报道。

能量回收与平稳驾驶

Australian Electric Vehicle Association技术协调员迈克尔·戴解释说，电动汽车在减速时会借助能量回收制动充当发电机。他表示，在较新的车型中，这项功能通常默认开启。

单踏板驾驶有助于利用能量回收，即驾驶员平稳地踩下和松开加速踏板，较少使用传统制动器。Electric Vehicle Council高级政策经理比约恩·西姆指出，驾驶员需要适应这种驾驶方式。

专家还建议不要在每个红绿灯前都急加速。尽管电动汽车可以快速起步，但与配备内燃机的汽车一样，这种加速会增加能耗。

车速、轮胎和额外重量

RACV汽车编辑特里·马丁强调，电动汽车在频繁停车的城市行驶环境中效率更高，因为它们可以通过能量回收返还部分能量。在高速公路上长途行驶时，电池消耗得更快。

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对于长途路线，专家建议使用定速巡航、自动驾驶或经济模式，以避免加速波动。如果电量可能不足以到达最近的充电站，西姆建议首先降低车速：将车速从100公里/小时降至90公里/小时已经会明显影响续航里程，而以70公里/小时行驶则可以行驶得更远。

轮胎气压不足、车内额外重量以及空气阻力也会影响能耗，其中包括车顶行李架带来的阻力。建议将轮胎气压保持在制造商规定的水平，并每月检查一次。

如何保护电池并更便宜地充电

戴表示，除非是需要最大能量储备的长途旅行，大多数制造商建议将电池电量保持在20%至80%之间。他还建议在可能的情况下选择较慢的家庭充电，并避免电量过低或过高。

该专家称，最便宜的选择是在家中通过太阳能系统充电，或在车辆可以接入电网的时段使用电价较低的资费充电。