Jak zmniejszyć zużycie energii przez samochód elektryczny w Australii — ABC News Australia

W Australii eksperci od samochodów elektrycznych radzą kierowcom korzystać z hamowania rekuperacyjnego, unikać gwałtownego przyspieszania i kontrolować prędkość na autostradach, aby zwiększyć zasięg i obniżyć koszty ładowania. Poinformował o tym ABC News Australia.

Rekuperacja i płynna jazda

Koordynator techniczny Australian Electric Vehicle Association Michael Day wyjaśnił, że podczas zwalniania samochód elektryczny działa jak generator dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu. Jak powiedział, w nowszych modelach funkcja ta jest zwykle aktywowana domyślnie.

Wykorzystywać rekuperację pomaga jazda jednym pedałem, gdy kierowca płynnie naciska i zwalnia pedał przyspieszenia, rzadziej używając zwykłego hamulca. Starszy menedżer ds. polityki w Electric Vehicle Council Bjorn Siem zaznaczył, że do takiego sposobu prowadzenia trzeba się przyzwyczaić.

Eksperci zalecają również, aby nie przyspieszać gwałtownie na każdych światłach. Chociaż samochody elektryczne mogą szybko ruszać, takie przyspieszenia, podobnie jak w przypadku aut z silnikami spalinowymi, zwiększają zużycie energii.

Prędkość, opony i nadmierna masa

Redaktor motoryzacyjny RACV Terry Martin podkreślił, że samochody elektryczne są bardziej efektywne w ruchu miejskim z częstymi postojami, gdy mogą odzyskiwać część energii dzięki rekuperacji. Podczas długich podróży autostradami bateria rozładowuje się szybciej.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Na dalekich trasach specjaliści radzą korzystać z tempomatu, autopilota lub trybu ekonomicznego, aby unikać wahań przyspieszenia. Jeśli ładunku może nie wystarczyć do najbliższej stacji ładowania, Siem zaleca przede wszystkim zmniejszyć prędkość: obniżenie jej ze 100 do 90 km/h już wyraźnie wpływa na zasięg, a jazda z prędkością 70 km/h pozwala przejechać jeszcze dalej.

Na zużycie energii wpływają także zbyt niskie ciśnienie w oponach, nadmierna masa w samochodzie oraz opór aerodynamiczny, w tym powodowany przez bagażniki dachowe. Ciśnienie w oponach należy utrzymywać na poziomie określonym przez producenta i sprawdzać co miesiąc.

Jak chronić baterię i ładować taniej

Według Daya większość producentów zaleca utrzymywanie poziomu naładowania baterii między 20% a 80%, jeśli nie chodzi o daleką podróż wymagającą maksymalnego zapasu energii. Radzi on również, aby w miarę możliwości wybierać wolniejsze ładowanie domowe i nie dopuszczać do zbyt niskiego ani zbyt wysokiego poziomu naładowania.

Ekspert za najtańszą opcję uznał ładowanie w domu z instalacji solarnej lub według taryfy z niższą ceną energii elektrycznej w godzinach, gdy samochód może być podłączony do sieci.