尽管成本更高，雷诺仍将在汽车中保留实体按钮
法国汽车制造商雷诺（Renault）不打算在其车型的内饰中放弃实体按钮和拨杆，尽管使用这些元件的成本高于将大部分功能转移到触摸屏上。 据Motor1报道，该公司认为传统操控元件是其座舱设计理念的重要组成部分。
雷诺澳大利亚总经理格伦·西利在接受GoAuto采访时表示，传统拨杆是该品牌的基本原则之一。 他表示，驾驶员经常使用的功能应具备简单、直观且符合使用习惯的操作体验。雷诺致力于在按钮上保留尽可能多的快捷指令，同时在合适的地方应用新技术。
该公司认为，对于调节音量、切换电台以及访问其他常用功能等操作而言，实体控制装置更为安全。 驾驶员在行车过程中无需在屏幕子菜单中寻找所需选项：独立的按钮或旋钮可让操作一键完成。
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欧洲新车安全评估计划（Euro NCAP）在2026年的评估标准中，也规定了常见功能必须配备实体按键。该组织指出，根据消费者反馈，此类设计有助于减少驾驶员的分心。
雷诺的做法有别于近年来汽车制造商将大量设置功能转移至带触摸屏的多媒体系统的趋势。 与此同时，部分企业已开始重新审视这一趋势：奥迪承诺将“奥迪点击键”重新引入，大众承认对屏幕和触控按键的过度迷恋，而奔驰则表示在摒弃实体按键方面走得太远了。 丰田也表示，RAV4的部分功能将重新采用实体开关。
雷诺则提议将任务分配给不同的操控方式：屏幕用于导航、娱乐和较复杂的设置，而按钮则用于需要快速操作且无需将视线从道路上移开的操作。
