Anemoi寻求与韩国造船企业建立合作伙伴关系
英国公司Anemoi Marine Technologies希望通过提供Rotor Sails风力辅助推进技术，扩大与韩国造船企业和船东的合作。据《韩国先驱报》报道，该公司联合创始人兼首席商务官尼克·孔托普洛斯透露了这一消息。
他说，Anemoi已与韩国船东合作，多家韩国大型船厂也曾就共同将该技术集成到船舶上与该公司接洽。孔托普洛斯没有透露这些企业的名称。他还表示，Anemoi对与HD Hyundai Heavy Industries和Hanwha Ocean开展潜在合作持开放态度，但决定将取决于需求以及公司将把资源投向何处。
Rotor Sails如何运作
Rotor Sails是安装在船舶甲板上的高大旋转圆筒。它们利用风力产生向前推力，并与主发动机协同工作，从而减少船舶航行所需的燃料量。
孔托普洛斯指出，韩国市场在采用此类解决方案方面一直较为保守。与此同时，行业对风力辅助推进的兴趣，以及韩国银行为更高效船舶提供的金融支持，可能表明市场状况正在发生变化。
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根据Anemoi的数据，一艘配备三套Rotor Sails的Kamsarmax级散货船在年度评估期间平均减少了9.1%的燃料消耗。在个别航次中，节省幅度达到21%。该公司指出，实际效率取决于船舶设计、航线和风况。
为Maersk集装箱船安装系统
上周，Maersk和Anemoi宣布计划在一艘载箱量为8,700个20英尺标准箱的Lima级集装箱船上安装Rotor Sails系统。两家公司称，这将是首次计划在集装箱船上安装旋筒风帆。孔托普洛斯表示，该配置的设计旨在尽可能减少对集装箱装卸的干扰。
Rotor Sails不能取代船舶发动机，并可与不同种类的燃料配合使用，包括液化天然气、甲醇和氨。Anemoi目前有29套旋筒风帆投入运营，另有超过16套已订购。
