Anemoi ищет партнеров среди судостроителей Южной Кореи
Британская компания Anemoi Marine Technologies стремится расширить сотрудничество с южнокорейскими судостроительными компаниями и судовладельцами, предлагая технологию вспомогательной ветровой тяги Rotor Sails. Об этом сообщает The Korea Herald со ссылкой на сооснователя и коммерческого директора компании Ника Контопулоса.
По его словам, Anemoi уже работает с корейскими судовладельцами, а несколько крупных верфей Южной Кореи обращались к компании по поводу совместной интеграции технологии на суда. Названия этих предприятий Контопулос не раскрыл. Он также заявил, что Anemoi открыта для возможного сотрудничества с HD Hyundai Heavy Industries и Hanwha Ocean, однако решение будет зависеть от спроса и от того, куда компания направит свои ресурсы.
Как работают Rotor Sails
Rotor Sails — это высокие вращающиеся цилиндры, которые устанавливаются на палубе судна. Они используют ветер для создания тяги вперед и работают вместе с главным двигателем, сокращая количество топлива, необходимого для движения судна.
Контопулос отметил, что корейский рынок был несколько более консервативным во внедрении таких решений. В то же время интерес отрасли к вспомогательной ветровой тяге и финансовая поддержка более эффективных судов со стороны корейских банков могут свидетельствовать об изменении рыночной ситуации.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
По данным Anemoi, балкер класса Kamsarmax с тремя Rotor Sails во время годовой оценки сократил потребление топлива в среднем на 9,1%. На отдельных рейсах экономия достигала 21%. В компании отмечают, что фактическая эффективность зависит от конструкции судна, маршрута и ветровых условий.
Установка для контейнеровоза Maersk
На прошлой неделе Maersk и Anemoi объявили о планах установить систему Rotor Sails на контейнеровозе класса Lima вместимостью 8 700 двадцатифутовых эквивалентов. Компании назвали это первой запланированной установкой роторных парусов на контейнерном судне. По словам Контопулоса, конфигурация была разработана так, чтобы как можно меньше мешать обработке контейнеров.
Rotor Sails не заменяют судовой двигатель и могут использоваться с различными видами топлива, в частности со сжиженным природным газом, метанолом и аммиаком. В настоящее время Anemoi имеет 29 роторных парусов в эксплуатации и еще более 16 в заказах.
