中国企业领跑比绍夫图机场建设竞标——《每日马弗里克》

在埃塞俄比亚，中国企业和财团在价值125亿美元的比绍夫图国际机场建设项目33个入围竞标席位中占据15席。与此同时，美国正推动本国航空企业和技术供应商参与埃塞俄比亚航空新枢纽项目，《每日马弗里克》报道。

这座拥有四条跑道的机场正在距亚的斯亚贝巴东南约45公里处建设。工程于1月启动，埃塞俄比亚航空已拨款6.1亿美元用于土方工程。该综合设施计划于2030年启用：第一阶段每年可服务6000万名旅客，全部阶段完成后可达1.1亿名。此外，还将设有270架飞机的停放位。

合同竞标

短名单涵盖四个主要工程包：主航站楼、辅助设施、机场及工程基础设施，以及机场场区外的交通连接。中国竞标方包括中国交通建设股份有限公司、中国路桥工程有限责任公司、中国土木工程集团有限公司和北京城建集团。

美国在建设竞标中的存在较小：隶属意大利Webuild的Lane Construction通过合资企业参与。由于参与方要求更多时间准备方案并安排融资，埃塞俄比亚航空将主要承包商的遴选推迟至2027年1月初。

更多最新消息请关注 UA.News Telegram 频道 Telegram.

寻求融资

埃塞俄比亚航空计划以自有资金承担项目成本的30%。按这一结构，约87.5亿美元将来自外部来源。非洲开发银行被指定为授权牵头融资安排人：该行正致力于筹集最多80亿美元债务融资，并在获得批准的前提下考虑自行出资最多5亿美元。

埃塞俄比亚还与中国进出口银行、中国工商银行、国家开发银行和中国银行讨论了潜在融资。9月9日，埃塞俄比亚财政部长艾哈迈德·希德和埃塞俄比亚航空首席执行官梅斯芬·塔塞夫在亚的斯亚贝巴会见了亚洲基础设施投资银行行长邹加怡。各方尤其讨论了该行可能参与机场项目，但未宣布任何融资承诺。

由于亚的斯亚贝巴博莱机场正接近其能力极限，新机场将成为埃塞俄比亚航空的国际枢纽。该航空公司报告称，2025/26财年收入增长20%，约达91亿美元。