航运公司警告乌拉圭港口劳资纠纷造成损害 — MercoPress

在乌拉圭蒙得维的亚港运营的五家大型航运公司就Terminal Cuenca del Plata集装箱码头的劳资纠纷向该国政府提出诉求。它们在致六名部长的信中表示，这场纠纷正在造成严重的经济和商业损失，并损害乌拉圭的国际声誉。

据MercoPress报道，这封日期为9月22日的信由Maersk Uruguay、Ocean Network Express、CMA CGM Uruguay、Cosco Shipping Lines和Hapag-Lloyd Uruguay签署。该文件于9月24日送达经济部、劳动部、交通和公共工程部、工业部、农业部和外交部。

超过35天的中断

这些公司表示，专业集装箱码头的运营面临极度不确定性和瘫痪。据其数据，自2026年初以来，已发生超过35天各种性质的运营中断。

信件作者称，无限期罢工迫使承运人取消船舶挂靠，并在该地区其他港口卸载进口货物。他们称，这导致了意外成本，并使履行对出口商、进口商和公路运输公司的义务变得复杂。公司还表示失去了中转货物，并呼吁当局立即找到解决方案，以恢复港口运营的可预测性。

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围绕协议期限的争议

Terminal Cuenca del Plata的控股权由比利时集团Katoen Natie持有，该码头处理蒙得维的亚港约80%的集装箱。在此前的集体协议到期后，与港口工人工会的劳资纠纷已持续数月。

双方就新合同的大多数条款达成一致，但未能就其期限达成协议。公司坚持签订五年期协议，而工会愿意签署为期三年的文件，并要求在期限更长的情况下获得更好的条件。

9月17日，乌拉圭政府宣布该码头的服务为维持基本运作所必需，以确保其最低限度运行。工会认为此举限制了罢工权，并在9月24日按计划在蒙得维的亚和新帕尔米拉举行停工。在国家劳动局举行的三方会议上，各方审议了政府的提议，但未报告达成协议。